かつてはスポーツモデルの象徴だったリアスポイラーが、現在では形を変えたり、小型化したりして、セダンやSUVなどでもボディ後端に羽が付いているモデルが増えた。
本来、ハイスピード領域でなければ(空力調整の)意味をなさないと思われる装備だが、これらのスポイラーはいったい何のためにあるのか、考察していきたい。
一億総リアスポ装着時代が到来!? 驚きのリアスポイラーの世界
文/フォッケウルフ
写真/ホンダ、トヨタ、スバル、日産
■エアロパーツの目的と印象的だったスポイラー
エアロパーツといえば、かつてはスポーツカーのような走行性能を重視したクルマにとっての必須アイテムとされてきた。
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みんなのコメント
また妄想?
リアスポは一部だけどディフューザーは付いてない車のほうが少ないし。
余分な重たいパーツ付けるデメリットより空気抵抗減らすほうがメリットあるんです。