現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ごっついタイヤがワイルドでカッコ良い！ SUVのカスタムで人気急上昇「オフロードタイヤ」のデメリットは？

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    １つのブロックが大きく、溝も幅広でシーランド比が５０％近いこの手のタイヤで一番のデメリットはショルダー部が鋸の刃状になる偏摩耗なのに触れられていない。
    ド素人の記事というのがよく分かります。
    特に転舵側は早く頻繁なローテーションを行なっても避けられませんしホイールバランスの悪化と特有の騒音を発するようになります。
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      昔ハイラックスとジムニーで二種類のMT履きましたがあんなに排水性良さそうなのに舗装路の水溜まりでは60㎞くらいでハイドロになり怖い思いを何回もしました。
      でも泥の水溜まりにはもちろん頼りになります！
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        以前日産サファリやトヨタランドクルーザーに乗っていましたが、オフロードタイヤで走行音がうるさすぎます。
        まあランクルはガソリンでしたので燃費を気にしてもしょうが有りませんですが、（5～6km/リッター、市街地は3km/リッター）上質なドライブとはいきませんでした。
        ある程度乗ると嫌気がさして、今はセダンが一番と感じています。静かで質の高い高級感が有ります。
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          スタッドレスタイヤを履き潰しな
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            こういうタイヤと車高上げのに乗車して平地のキレイな舗装路なのに10分かからず酔ったことがある。びっくりしたわ、こんな驚速で気持ち悪くなることがあるんだと。
            車が悪い訳じゃない。こういうカスタムで見せかけばかり一丁前に考えるけど、
            運転には何も頭使わず飛ばし気味に運転するとほんと酷いものだな、と思ったよ。。
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              ごっつええ感じ。
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                ふっ、なぁに、1セットでも履けば次は普通のタイヤに戻るさ(ワイ、高みの見物)
                って言うじゃな～い？

                でもそれって、貴方の経験から出た言葉でしょ？
                ざぁんねーん！

                人は、人の轍を通りがち　切りっ！
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                  初めて買ってもらった長靴嬉しくて
                  晴れの日に履いてるガキみたい
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                    見た目だけならホワイトレターのH/Tでええやん。
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                      なんちゃって四駆車(例えばRAV4やCX5)にこの手のタイヤ装着してる奴、たまに見るけどマジで滑稽。
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