新型ミニ・クロスオーバー 全長4433mmに大型化、デザイン刷新で室内広々 EVも導入

サイズアップしたミニ最大のモデル

ミニは、9月2日にドイツ・ミュンヘンで開幕した国際モーターショー「IAAモビリティ2023」において、新型カントリーマンの実車を公開した。日本では「クロスオーバー」として知られるモデルの第3世代にあたる。2024年初頭に欧州で発売予定。

新型カントリーマンはBMW X1と兄弟車ということもあり、ボディサイズは全長4433mm、全幅1843mm、全高1656mm、ホイールベース2692mmと、現行型より大型化している。ミニのラインナップとしては最大モデルとなる。

ミニのステファニー・ブルストCEOは「このセグメントにミニはいなかった」とAUTOCARに語り、サイズアップが市場でのポジショニングに与える影響を強調した。

同時に発表された新型クーパーが既存顧客の維持を目的としているのに対し、カントリーマンは「新しい顧客を獲得することになる」とブルストCEOは見込んでいる。

エクステリアデザインは明確に進化しており、八角形のフロントグリルや新形状のヘッドライト/テールライトなど、新型クーパーにも見られる特徴を備えている。Cピラーの処理も見直された。

インテリアはクーパーと同様にミニマルで、ダッシュボードには円形ディスプレイが配置されている。全長が長くなったことでセンターコンソール（大型カップホルダー付き）が拡大され、後部座席のレッグルームも130mm拡大、背もたれは個別に調整できるようになった。

ラゲッジスペースは460Lで、最大1450Lに拡張可能。EVモデルでは充電ケーブルを収納するための床下収納スペースも用意されている。

ガソリン、ディーゼル、EVを設定

パワートレインとしては現在、大きく分けてバッテリーEVと内燃エンジンの2種類が導入される予定だ。

まず、シングルモーター後輪駆動のカントリーマン・エレクトリックEは最高出力204ps、デュアルモーター四輪駆動のカントリーマン・エレクトリックS Eオール4は最高出力313psを発生する。どちらも64.7kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は前者で462km、後者で433kmとされている。

ガソリンエンジンの仕様詳細は未確認だが、前輪駆動のカントリーマンCに最高出力170psの1.5L 3気筒ターボ、四輪駆動のカントリーマンSオール4に最高出力218psの同1.5Lが搭載され、そしてジョンクーパーワークス・オール4には最高出力300psの2.0L 4気筒ターボが搭載される見込み。

また、ディーゼルエンジンも導入予定だという。

特筆すべきは、ミニとして初めて60km/h以下でのハンズオフ運転機能を含む、レベル2の運転支援システムを導入することだ。

英国価格はカントリーマンCが2万8500ポンド（約530万円）から、カントリーマンSが3万3900ポンド（約630万円）から、ジョンクーパーワークスが3万9900ポンド（約740万円）から。EVのエレクトリックEは4万1500ポンド（約770万円）から、エレクトリックS Eが4万6600ポンド（約860万円）からとなっている。英国での納車開始は2024年2月からの予定。

Comments

スイフト？

大きさもデザインも含め
もうMINIと名前を使うのはどうかと思う