2度の赤旗でFP2の時間が半分以下に……リカルド、赤旗ルールの再考を求める「少し時間を巻き戻せたらよかった」

　F1アブダビGPのFP2は、2度のクラッシュで赤旗が掲示され、合計37分間も走行が中断された。

　カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がターン3でスピンし、アウト側のバリアに突っ込んで27分間の赤旗中断。走行が再開されてから3分後、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がターン1の立ち上がりでスピンを喫し、ウォールに突っ込んでしまった。

　FP1は多くのチームがルーキー起用義務を消化。レギュラードライバーの半数がFP2からの走行となったため、余計に走行時間のロスは痛かった。

　そのためダニエル・リカルド（アルファタウリ）は、1時間のフリー走行のカウントダウンを一時停止し、ドライバーの走行時間が奪われないようにする必要があると考えている。

「もし（F1の後に）コース上のアクションが何もなければ、時計を止められるのはいいことだ」

「僕はFP1を走ったけど、多くのドライバーはFP1を走らなかったから、彼らは5周とかでFP2を見つめているようなものだった。 だから、少し時間を巻き戻せたらよかったんだけどね」

「それは今夜（金曜日）のドライバーズブリーフィングで話し合えることだ。もう少しルールの変更を検討しよう」

　なおFP2の後は、アラブ首長国連邦のFIA F4シリーズの予選セッションが30分間行なわれた。

　ヒュルケンベルグはリカルドの意見に賛同し、「とても公平な指摘だと思う」と語った。

「他のスケジュールをどう変更するかとか、テレビ放送の時間とか、そういうことが関係してくる。僕たちが考えているほど簡単なことではないだろう」

「でもカルロスの赤旗により、バリア修復で20分のロスがあったのは明らかだ。だから、おそらく今後の論点になるだろう」

　一方、アルファロメオのバルテリ・ボッタスはこの提案に冷淡だ。F1はすでに練習走行が多すぎるし、チームが利用可能なツールを使えばサーキットでの走行時間を縮小できると考えている。

「僕は変更が必要だとは思わない。なぜなら、それは他のみんなも同じだからだ。とにかく練習が多すぎる。3回のフリー走行は多すぎだ」

「今はシミュレーションツールやシミュレータがあるから、もうそんなに必要がないんだ」

Comments

[or9********]

赤旗中断による（ドライバーたちの）走行時間ロスより、チケットを買ってサーキットに来てくれた観客に対して赤旗中断によるF1マシーンが走ってもいないのに、時間だけが経過されていく方のほうが問題では

予選と一緒で、赤旗になったら時間を止めろよな