エンジン車の根絶が「正解」は視野が狭すぎる！ EV化以外にもあるクルマの進む道

　この記事をまとめると

■電力を主に火力発電に頼っている日本の現状では地球環境にプラスになるとは言いきれない

■仮に全ての交通手段を止めてもCO2排出量は2割程度しか減少しないとも言われている

■内燃機関の一縷の望みは水素を燃料とする水素エンジン車しかない

　EVへの転換がこそ環境に良いとは言いきれない日本の事情

　あまり政治にまつわる話はしたくないのだが、一度は触れないわけにもいかないだろう。自動車を電動化して、内燃機関を将来的に廃止していくのが正義とでもいわんばかりの風潮に辟易としているからだ。

Comments

今のＥＶでは乗る気がしないなあー。
電池がモット改良されて長時間運転、短時間充電が実現してからでは無いですか？

ＥＶが増えた中国では飛んでも無い渋滞が起こっているそうじゃアー無いですか。
車関係の方、そう言う状況をモット報道してくださいよ。
今なら日本が進めるのは、水素燃料の車かな。

先日、EVが日本よりも遥かに発達している中国の記事を見たが、出先では充電設備が豊富にある地域でも充電に時間がかかるので４時間待ち（それに充電時間30分が加わる）、カタログ燃費300km〜400kmと書いてあっても実際は200km程度で充電が必要な航続距離の短さ、冷暖房を使うと致命的に悪化する電費など問題山積状態。
日本みたいな山がちで降雪が多い国だと豪雪で立ち往生（去年の関越道みたいな）して電池切れ（暖房を使えばすぐに無くなり充電は不可能）で凍死するリスクが高い。
長距離ドライブも難しくなるし、航続距離の短さは物流を担うトラックには致命的だ。
EVは町中での短距離移動に適しているがそれ以外では内燃機関搭載車に全く及ばないので、水素燃料を真剣に検討した方が良い。