【なぜそこまで尖る？】フォード・ブロンコ、ジープ的な戦略？ ディフェンダーとは違う方向性？ 日本正規販売は

新型ブロンコ、見た目がワイルド

text：Kenji Momota（桃田健史）

「なんで、そこまでワイルドにする必要があるのか？」

フォード新型「ブロンコ」の世界発表となったオフィシャル動画を見て、ユーザーのみならず自動車業界関係者の多くが唸った。

まず驚いたのが、ドアなし状態での走行シーン。

事前に公開された画像でも、ドアなし状態のシルエットが映ってはいたが、実車動画はかなりの迫力を感じた。

開発中のテスト車なのかも思いきや、量産車でも「フレームレスドアで取り外し可能」というではないか。

Comments

ラングラー、ディフェンダー、ブロンコ、確かに迷います。
日本で買うとなると価格はどれも同じくらいでしょうかね。

オフロードの走りの面で見ると唯一独立懸架ではないラングラーが優位な気がします。
ディフェンダーはモノコック&独立懸架ですから、もはや乗用車のような気がしますが、日本で使う分には十分でしょう。
デザインはブロンコが好きです。

まずは一番の仮想敵であるジープ・ラングラーにガチンコで戦い、尚且つ上回ることを想定したスペックですよね。
ドアやルーフもラングラーに比べての着脱のしやすさをアピールしていたり、28500米ドル（〜300万円）からの価格もラングラーをはっきり意識したものかと。

アメリカではラングラーが本格クロカンの絶対王者（かつ敵がなく少々慢心気味）なので、正しい選択かと思います。

個人的にはオフロードを想定したシースルーのサイドドアがとても気になります。実用性はわかりませんが、遊び心があってとてもいいですね。