小柄なベントレーになった可能性も
筆者には意外だったのだが、ローバー・ミニを設計したアレック・イシゴニス氏は、オースチン1800とモーリス1800が自信の最高傑作だと考えていたようだ。タイヤがボディ四隅にレイアウトされた、5ドアの前輪駆動サルーンだった。
【画像】個性的な英国クラシック オースチンとウーズレー 同時代のホーネット マキシ アレグロも 全76枚
開発時のコードネームはADO17。小さなハッチバックのミニを拡大し、間口を広げたようなモデルだったが、それと同等の魅力を備えてはいなかったと思う。
確かに車内空間は広大だった。
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クルマは無駄に大きくなりすぎたと思う。