6速MT搭載！ 日産「悪魔の“Z”」実車公開！ 旧車デザインに「伝説のブルー」×3リッター直6ターボを採用！ ド派手“ワイドボディ”が超カッコイイ「240Z」米で披露

■「くるおしく身をよじるように走る」Zを披露！

　ENEOSは2024年11月5日から4日間、米国ラスベガスで開催のカスタムカーショー「SEMAショー2024」で、「ダットサン 240Z（日本名：フェアレディZ）」をベースとした「デビルZ」を実車公開しました。
　

　フェアレディZは日産が1969年から販売している2ドアのスポーツカーです。前身の「ダットサン フェアレディ」の後継にあたり、現在も日産だけでなく国産スポーツカーを代表する名モデルとしてラインナップされています。

　このうち、初代のS30型はのちにフェアレディZのアイコンとなる美しいファストバックスタイルや、直列6気筒の高性能エンジン、後輪駆動による優れたハンドリング性能などを特徴としています。

　S30型は北米でも展開されており、日本仕様の2リッターエンジンの排気量をアップさせて、ダットサン 240Zとして販売されました。

　そして、今回ENEOSが披露したダットサン 240Zは人気の自動車漫画シリーズ「湾岸ミッドナイト」に登場する“悪魔のZ”をモチーフにカスタムされています。

　“悪魔のZ”は主人公である朝倉アキオが手にするフェアレディZで、ミッドナイトブルーのカラーに塗装された改造車。

　これまでこの個体を所有してきたオーナーたちは事故ですでに他界していたり、あるいは怪我に見舞われたことから「悪魔」として恐れられています。

　そんな「伝説のモデル」ともいえる“悪魔のZ”をもとに、「デビルZ」はオーナーのジョン・ラウ氏とデザイナーのジョン・シバル氏がコラボして製作しました。ベース車の年式は1971年式です。

　エクステリアは全幅を拡大させる大型ワイドフェンダーを組み込んだことで、前後ホイールも非常に太いものへと変更。フロントは17インチ×11.5J、リア18インチ×13Jの「ワーク マイスターM1」をインストールしています。

　組み合わせるタイヤはトーヨー「プロクセスR888R」と、ハイパワーに耐えるように体幹を強化しました。

　フロントにはSkillard製大型スプリッター、リアにも大型ディフューザーを装着し、旧車らしい線の細い雰囲気から一変させ、レーシングマシンのような凄みを生み出しています。

　ボディカラーはポルシェの特別塗装色「サンマリノブルーメタリック」で仕上げられています。

　パワートレインも強力にチューニングされ、搭載エンジンは2.8リッターの直列6気筒SOHC「L28（なおダットサン 240Zの標準はL24型）」をさらにチューニング。

　まず87mmの鍛造ピストンや鍛造のコネクティングロッドを組み込んだほか、ポート研磨や加工を施した「P90」ヘッドを装着し3リッターへとボアアップを実施。ギャレット製「G35-900」ターボチャージャーを組み合わせています。

　さらに、給排気系やハルテック「2500」による電子制御インジェクション化などを果たし、純正とは比較にならないレベルでパフォーマンスを向上。

　これに合わせて、駆動系には日産の6速マニュアル×フォード製デフを採用し、ハイパワーに耐えるように再設計しました。

　このほか、340mm径ローターのハイパフォーマンスブレーキやApexエンジニアードのサスペンション、ニトロの搭載、フレームおよびボディの強化なども実施しています。

　また、車両を見たユーザーが楽しめるような“イースターエッグ”も施され、悪魔からインスピレーションをうけたフォークエンブレムや「悪魔のZ（Devil Z）」のオイルキャップなどを装着。遊び心も取り入れられています。

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　ENEOSブースではこのほか、1972年式のトヨタ「セリカ」のカスタム車も登場しており、SEMAならではの大胆で大掛かりなカスタムが施され、注目を浴びました。

Comments

[VTR1000f]

カスタムカーをさも新型Zの発売見たいな見出しは最低な記事だと思う。

[やパオ]

このメディアのタイトル釣りは悪質だと思う。
PV増えればなりふり構わず適当な記事書くのは、そこらの炎上系とやってること変わりないと思います。