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ファンの期待に応える新たなスポーツカー構想も。 三部敏宏社長が話すF1撤退後のホンダ：後編【大谷達也のモータースポーツ時評】
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　モータースポーツだけでなく、クルマの最新技術から環境問題までワールドワイドに取材を重ねる自動車ジャーナリスト、大谷達也氏。本コラムでは、さまざまな現場をその目で見てきたからこそ語れる大谷氏の本音トークで、国内外のモータースポーツ界の課題を浮き彫りにしていきます。今回のテーマは、ホンダ第9代 三部敏宏社長のインタビューを通して推察する『F1撤退後のホンダ』についてです。

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悲願のタイトル獲得が見えるなかで……三部敏宏社長が話すF1撤退後のホンダ：前編【大谷達也のモータースポーツ時評】

　自動車メーカーが主役となるモータースポーツでは、モータースポーツで用いられるテクノロジーと自動車メーカーが生産する製品の間に一定の結びつきが求められる。

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    S660大きくして、1500ぐらいにしてくれ。
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    トヨタのモリゾウさんは自らテストドライバーであり、一般人よりテクニックも熱意も半端ない｡
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