【竹岡 圭のラリーにチャレンジ(17)】念願の「ラリージャパン」出場に向けて準備を開始しました

今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」（http://www.kei-rally.com）。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。

参戦レギュレーションを確認中
圭rally project（以下圭rp）集大成は、もちろん「ラリージャパン」（11月19日～22日／愛知県内・岐阜県内）です！ その「ラリージャパン」なのですが、どのようなクラスが設定され、どのようなクルマが出られるのか、現在関係各所に確認中でございます。

というのも、先日こんなことがあったんです。実は2017年に私が乗っていた、アバルト500ラリーR3Tがタイミングよく売りに出ていたんですよ～。このタイミングで!? しかも私が知っているお店で、これは運命かもしれないっ！と思ったということは、おわかりいただけるのではないでしょうか。

ところが調べてみたところ、FIAのホモロゲーションが2018年で切れており、8年延長にはなっているもののWRCには出られないという断り書きがついていて…。いまイタリア本国になんとかなりません？と問い合わせているところなんです。

なので現状は、フォルクスワーゲン ポロGTIをラリージャパンに出られる仕様に合わせての参戦が濃厚なのですが、まだこのクラスが設定されるかどうかハッキリしていなくて…。ほとほと困っているところです。やっぱり先行きが見えないと、なにかと動きにくいですからね。

「ラリージャパン」出場はマストです
実際乗りやすいのはポロGTI。アバルト500ラリーR3Tは、いわゆるR車両と呼ばれる完全なラリーレーシングカーなので、ドライブしがいはありますが、難しいんですよね。

なので、ポロGTIの方が安全なんじゃないか？とか、いやでも最初にラリーしたクルマで、プロジェクトのラストを飾るというのもカッコイイんじゃないか？とか、私の中でもいろんな思いがゴッチャになっていたりもします。

しかし、いずれのカタチでも、「ラリージャパン」には絶対参戦しようと思っておりますので、みなさまよろしくお願いいたしますね。

10年ぶりのWRC日本ラウンド。ぜひスケジュールをご調整いただき、応援に足を運んでいただければと願っております。みんなでラリージャパンを盛り上げましょう！＜続く＞（文：竹岡 圭／写真：原田 淳）

[ アルバム : 圭rally project2020「ラリージャパン」にチャレンジ はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

よろしくお願いいたします。

圭さんが使ってたアバルトラリー、おぎやはぎの小木が乗ってまともに発進できなかったんだよね。
純ラリーカーはクラッチが相当ムズイんだね。
まあ、小木がヘタレってこともあるが。