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三菱初代「ミニキャブ」不動車を苦労して路上復帰! 部品取り車も手に入れ、長く維持するための準備に余念がありません
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全国でも現存台数の少ない初代ミニキャブ

角ばったデザインが特徴の三菱初代「ミニキャブ」。数多くの360cc軽自動車が集結した「360だョ!全員集合 in OSAKA」の会場では希少な車両が多く見られましたが、そんな中でも会場でこの1台しか見かけなかったのがミニキャブです。オーナーに希少車に乗り続ける秘訣を伺ってみました。

まるで三菱「ギャランGTO」のような「ミニカスキッパー」は360cc!「パーツはストックしてずっと維持していきます」

現存台数はかなり少ない三菱の軽トラック

2024年3月24日に大阪港湾部の築港赤レンガ倉庫脇にある広場で開催された「360だョ!全員集合 in OSAKA」会場で発見したのは、角ばったデザインが特徴の三菱「ミニキャブ」だ。

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みんなのコメント

4件
  • sat********
    旧車をローダウンしてる場合が多いけど、車に負担を掛けるだけで良くないと    思うけどなあ・・・
  • usa********
    お金が有れば旧車→維持出来るよ。
    古い軽自動車でこの位程の外観の程度が良ければ→200万円。
    書類無しのパーツ取りが→50万円。
    トラック何で→一度組み直し(ザックリ50~100万円)したら4~5年は壊れません。
    300万円程ででヤリスクロスやノートを購入するより→遊べる。
    但し→ワイドタイヤとホィールが頂けない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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