日産が新型車「5車種」投入（日本市場へ2026年度まで）の中身全部予想と注文

　2024年3月25日、日産は自社の価値と競争力を向上させる新たな経営計画「The Arc」において、今後の日本市場における計画について発表した。主な内容は、乗用車ラインアップの80％を刷新して5車種の新型車を投入、電動車のモデルミックスを70％へ向上（乗用車）、そして、2026年度に年間60万台の販売を目指す（2023年は51万台）の3つだった。

　2023年の国内日産の総販売台数はおよそ51万台。The Arcで掲げた目標である年間60万台を実現するには、あと3年で9万台増やす必要がある。ではあと9万台増やすにはどういった新型車を投入するべきなのか。

Comments

[DRAW4]

＞「出せば売れるジャンル」に挑戦すらしていない日産


どんなモデルでも、新型になれば最初はドーンっと売れるでしょう。問題はそれを持続可能かどうかで、需要が一巡した後に販売台数が急降下する様では困る…これが今の日産の考えだと思います。これはゴーン体制になってから現在も変わっていません。

そんなに爆発的に売れなくても良いから、少しでも長く安定した販売台数をキープしていくのも戦略であって、それを否定的に捉えるコメントは自動車ライターは「勉強不足」と云うか「場当たり主義」にしか思えず、ましてやその言葉が元日産自動車エンジニアのライター吉川君から発せられるとは、ただの元職場への恨み辛みかと感じさえします。

自分の主義主張を言うのは自由ですが、自ら「元日産自動車エンジニア」を売りにして投稿活動をしてきてきたのならば、時にわきまえた方が良いかと思います。

[sasa]

相変わらずパッとしないね。