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環境配慮の4気筒でも407ps　メルセデスAMG C 43へ試乗　本音は「CLE 53」のエンジンが欲しい
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モーター内臓ターボとISGの加勢で407ps

メルセデスAMGは、Cクラスの63からV型8気筒エンジンを降ろし、直列4気筒へ置き換えた。それよりひと足先に、C 43もV型6気筒から直4ターボへ置換されている。

【画像】本音はCLE 53のエンジンが欲しい　メルセデスAMG C 43　競合のスポーツサルーンたち　全114枚

確かに1980年代には、4気筒のメルセデス・ベンツ190Eにも高性能なAMGがあった。ツーリングカーレースでの勇姿を、ご記憶の読者は多いはず。しかしそれは、6気筒へ増える前の、新しいスポーツモデルという立場にあった。賛否はあるだろう。

2気筒が減ったとしても、最新の43もパワフル。

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  • Lore in
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    6発がV型から直列になった事で
    Cクラスのサイズでは積めなくなりましたね。
    コストダウンで直列を拡大させた弊害。
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