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アウディ SQ5の魅力は、圧倒的な速さや派手さではない。Sモデルの真骨頂とはなにか
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2021年2月にマイナーチェンジを受けたQ5シリーズ。今回は最上級グレードのSQ5に試乗し、快適性をどうバランスしているのかという点にも注目してみた。（Motor Magazine2021年9月号より）

標準車とRSシリーズの中間に位置するSシリーズ
アウディファンであれば先刻ご承知のとおり、フォーリングスのスポーツモデルには「RS」と「S」の2タイプがある。このうち「RS」モデルはメルセデスの「AMG」、BMWの「M」といったいわゆるハイパフォーマンスモデルに相当するフラッグシップで、サーキット走行にも耐えうるハードな仕様となる。

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    本当にダサい。
    こんなコンセプトの曖昧な車に乗るんだったらマカン買いなさいよ。貧乏人達。

    ポルシェはマカンをスポーツカーと言っています。

    同じアウディベースならポルシェがチューニングしたマカンに乗る方がステイタスもあるし
    性能も雲泥の差。
    ポルシェとアウディの乗り味、性能がわからない、関係無い不感症、また高いお金が払えない貧乏人はアウディへどうぞ。

    返信5件
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    > Sモデルの真骨頂とはなにか

    1、もっとボラれる
    2、もっと値落ちする
    3、もっと燃費悪い
    4、もっとうるさい
    5、もっと壊れる

    でも、素のアウディの走りは超絶つまらないので
    どうしてもアウディ欲しいなら最低でもSモデルが良いですね　♪
    返信8件
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