【高額な研究開発費】ポルシェ 自然吸気エンジン搭載の911カレラは「現実的ではない」

ターボレス911カレラの可能性

text：AUTOCAR UK編集部

自然吸気エンジンを搭載した718ボクスターと718ケイマンが最近復帰したが、ポルシェのスポーツカー部門責任者であるフランク・ステフェン・ウォライザーは、ターボレスの911カレラの投入はないと述べている。

ウォライザーは、新しい911タルガの発表前にAUTOCARに対し、ケイマンGT4とボクスタースパイダーに搭載され、ケイマン用に調整中の、ポルシェの新しい4.0Lエンジンのカレラへの採用は「現実的ではない」と述べている。

Comments

スポーツカーの王道と呼ばれていたフェラーリとポルシェは早々に自然吸気エンジンに見切りをつけエコ優先のダウンサイジングターボに。
一方、スポーツカーとしては邪道扱いだったランボルギーニやレクサス、シボレーは大排気量NAエンジンにこだわってエンスージアストからの評価を高めた。

なーんて30年前の車好きに言ったらどんな反応をするだろうか…

GTラインはやはりNAとすることに、ポルシェの矜持と実力、販売のうまさを感じる。
効率ターボと、売れ行きハイブリッドに偏るメーカーになればトヨタと変わらんから。