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「このK11マーチ、やばすぎる！」4スロ＆ハイコンプ仕様のGA16DEに換装して異次元の走りを実現！【OPTION back number】
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公認車検も取得済み。K11チューンの可能性を広げる換装術

軽量ボディで排気量300ccの差はデカイ！

「このK11マーチ、やばすぎる！」4スロ＆ハイコンプ仕様のGA16DEに換装して異次元の走りを実現！【OPTION back number】

ボンネットの下に収まるのは見慣れたCG13DEではなく、B13/14サニーやN14/15パルサーに搭載されてたGA16DE。年式によってスペックは若干異なるが、110～120ps/14.8～15.0kgｍを誇るテンロクDOHCエンジンだ。

すでにK11マーチをベースに4台、同じ仕様を製作したマルホランド倉本代表いわく、「CG13でパワーを求めるとハイチューンになるので、どうしても耐久性が犠牲になりがち。

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