これぞ技術革新だった!? 三菱GDIは直噴時代を切り拓いた圧倒的パイオニアだったのか

　バブル期を経た日本の自動車メーカーは、性能至上の自動車開発から地球にやさしいクルマ作りへと舵を切った。

　その先鞭をつけたといってもいいのが三菱が送り出した直噴エンジン「GDI（ガソリン・ダイレクト・インジェクション）」だ。

　国内自動車メーカーにおける直噴エンジンの先駆者となった三菱のGDIはどのような役割を果たしたのだろうか。片岡英明氏が解説する。

Comments

当時の三菱は凄かった。こんな状態になるなんて想像できなかった。経営陣の罪は重いよ。

レグナムに乗ってましたが、燃費は7
～8キロで悪かったですよ。ユーザーとしては、GDIエンジンは、完全なる失敗作です。