スズキの定番軽ハイトワゴンのワゴンRがマイナーチェンジ。新たにスポーティ志向の「ワゴンR カスタムZ」を設定

　スズキは2022年8月2日、軽ハイトワゴンのワゴンRをマイナーチェンジし、本年8月30日より発売すると発表した。

車種展開は以下の通り。

■ワゴンR

FX・2WD：5MT121万7700円／CVT121万9900円

FX・4WD：5MT134万900円／CVT134万3100円

ハイブリッドFX-S・2WD：CVT138万6000円

ハイブリッドFX-S・4WD：CVT150万9200円

■ワゴンR カスタムZ

ハイブリッドZX・2WD：CVT147万4000円

ハイブリッドZX・4WD：CVT159万7200円

ハイブリッドZT・2WD：CVT163万3500円

ハイブリッドZT・4WD：CVT175万6700円

■ワゴンR スティングレー

ハイブリッドT・2WD：CVT168万8500円

ハイブリッドT・4WD：CVT181万1700円

　今回の改良は、外装の仕様変更や先進安全装備のバージョンアップ、機能装備の拡充を図るとともに、新シリーズとして「ワゴンR カスタムZ」を設定したことが特徴である。

　まずは注目のワゴンR カスタムZから解説していこう。

　エクステリアについては、専用意匠のヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパーを採用し、精悍でスポーティなルックスを創出。ボディカラーは新色のデニムブルーメタリックを含めて全8色を用意する。一方、インテリアはブラックの内装色を基調としつつ、インパネカラーパネルやフロントドアアームレストに専用のブラウンメタリックおよびシルバーの加飾を施し、上質かつ印象的なキャビン空間を実現。また、15インチアルミホイール／メッキドアハンドル／プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）／IRカット機能付フロントガラス／リモート格納ミラー／メッキインサイドドアハンドル／本革巻ステアリングホイール［シルバーステッチ］／本革巻シフトノブ［シルバーステッチ］／フロント2ツイーター＆リア2スピーカーで構成するアップグレードパッケージ（ハイブリッドZX）や、ターボエンジンのマイルドハイブリッド仕様の設定など、ユーザーの志向に即した充実のラインアップを採用した。

　ベーシックなワゴンRに関しては、フロントグリルやフロントバンパーの意匠を変更して、より存在感のあるマスクを演出。また、ボディカラーに新色のフォギーブルーパールメタリック、新設定のテラコッタピンクメタリック、ダスクブルーメタリックなどを採用し、全10色の展開とした。

　ゆとりと上質さを加えたワゴンR スティングレーについては、従来の内外装デザインを踏襲したうえで、ボディカラーに新色のデニムブルーメタリックを設定して全6色を展開。パワーユニットにはターボエンジンのマイルドハイブリッドのみを採用した。

　全シリーズに共通した仕様変更の内容に話を移そう。

　まず機能装備の面では、「スズキコネクト」対応の全方位モニター付7インチディスプレイオーディオをメーカーオプションとして設定（ワゴンR FX、ワゴンR昇降シート車、ワゴンR カスタムZ昇降シート車を除く）。また、オートエアコンやキーレスプッシュスタートシステム、運転席シートヒーターを全車に標準装備する。さらに、USB電源ソケット［Type-A／Type-C］を、ワゴンR FXを除いて標準で組み込んだ。

　先進安全装備に関しては、夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートを全車に標準で採用。また、フロントシートSRSサイドエアバッグやSRSカーテンエアバッグ、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］、車線逸脱抑制機能も標準で装備した（ワゴンR FX、ワゴンR昇降シート車、ワゴンR カスタムZ昇降シート車を除く）。

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、R06D型657cc直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン（最高出力49ps/6500rpm、最大トルク5.9kg・m/5000rpm）のガソリン仕様（FX）、R06DエンジンにWA04C型モーター（最高出力1.9kW/1500rpm、最大トルク40Nm/100rpm）とリチウムイオン電池（容量3Ah）を組み合わせたマイルドハイブリッド（ハイブリッドFX-S、ハイブリッドZX）、R06A型658cc直列3気筒DOHC12Vインタークーラーターボエンジン（最高出力64ps/6000rpm、最大トルク10.0kg・m/3000rpm）にWA05A型モーター（最高出力2.3kW/1000rpm、最大トルク50Nm/100rpm）とリチウムイオン電池（容量3Ah）を組み合わせたマイルドハイブリッド（ハイブリッドZT、ハイブリッドT）を搭載。トランスミッションには軽量化と高効率化を果たしたCVTのほか、ガソリン仕様に5速MTを採用する。駆動機構には2WD（FF）とフルタイム4WDを設定した。

　なお、スズキは福祉車両ウィズシリーズ「ワゴンR 昇降シート車」（2WD143万8000円／4WD154万7000円）にも、ベース車と同様の仕様変更を実施。合わせて、「ワゴンR カスタムZ 昇降シート車」（2WD157万9000円／4WD168万8000円）を新規に設定している。

Comments

見た目的にカスタムが昔のスティングレーの実質後継車じゃん。かっこ悪い縦目のスティングレーは廃止してカスタムをマイナーチェンジ版スティングレーとして整理してもよかったのに。

スティングレーのアクの強い顔つきから、普通の顔つきにしてきましたね。
この顔のほうが個人的には好きかな。
どのみち中身はどれでも同じだしね。
デザインの好みで決めればいい。