古き良き愉しきFR車を買うならコレ！ 厳選・いま自分で欲しい中古FR10選

　運転が楽しいと思わせるクルマのレイアウトといえば「FR」とも呼ばれる後輪駆動車だろう。滑らかに動くステアリングフィールがその楽しさの根源と言えるのだが、今回はFRならではのテールスライド、俗にいう“ドリフトできるクルマ”を基準に10台をピックアップ。自動車評論家 国沢光宏が厳選したオススメFR中古車10台をご紹介！

※本稿は2022年5月のものです。中古相場は執筆当時のものとなります。入手困難度の読み方：★★★★★：奇跡、★★★★：超困難、★★★：困難、★★：楽勝、★余裕
文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年6月26日号

■テールスライドできるクルマは最高に乗って楽しい!!

　FRの楽しさの根源はステアリングフィールとか言われているけれど、私としちゃ「アクセル踏んでテールが流れる」だと考えている。

　したがってパワーでテールを滑らせられるクルマをもって「素敵なFR車」としたい。

　もう1点、パワーでテール流れてもコントロール性が悪かったら評価は低い。リストの上位に行くほど私が理想としているFRです。

　ということで最近乗ったFR車の最高峰はマークX GRMNだ。

　最高出力を318psから323psにパワーアップした3.5L、V6エンジンに、カタログモデルで存在しない6速マニュアルミッションを組み合わせ、ボディ強化のためのスポット溶接箇所を大幅に増やし、対向ピストンのブレーキ、専用サスペンションやLSDといった文法どおりのモディファイを行っている。

　袖ケ浦サーキットで試乗したのだけど、もう最初から最後まで笑いっぱなし！ こんな楽しいクルマはないと思えるほど。

　30年前のR32スカイラインGTS-tタイプMは今でも楽しいFRとして語り草だけれど、バランスのよさや絶対的な性能まで考えたら3年前に乗ったマークX GRMNをもって日本車ベストだと思う。持っている人は幸せだ。

　標準の17インチタイヤという条件で先代の最後期型86/BRZを2番手にしておく。

　高性能タイヤじゃなければパワーでテールを流せるし、コントロールも簡単。初心者だってスキッドパッドで30分も練習したらテール流したまんまグルグル回れるようになるほど。

　新型の登場で中古車相場がこなれてきたため、買うなら今でしょう。繰り返すけれどタイヤはソコソコのヤツを。

　3位から続く日産のFRは鉄板人気だと思う。

　ここにきて注目され始めたのがスカイラインクーペ。なかでもV36ときたら素晴らし過ぎる！

　3.7L V6マニュアルを見つけたらラッキー！ 少しサスペンションをいじってやれば最高のクルマになります。

　V35のスカイラインクーペはNISMOの松田選手が魅力を発掘して以後、大人気車だ。

■国沢氏ピックアップの中古FR10台 中古相場と入手困難度

●トヨタ マークX GRMN
・販売期間：2015年3月～（第一期）、2019年1月～（第二期）
・新車時の価格：540万円（第一期）、513万円（第二期）
・入手困難度：★★★★★
・中古相場：478万～679万円

トヨタマークX GRMNは最高出力318ps、最大トルク38.7kgm。ボディサイズは
4795×1795×1420mm

●トヨタ 86/スバル BRZ
・販売期間：2012年4月～2021年10月
・新車時の価格：303万円（2.0 GT）
・入手困難度：★☆☆☆☆
・中古相場：66万～745.2万円

●日産 フェアレディZ（Z33型）
・販売期間：2002年7月～2008年11月
・新車時の価格：363万3000円（バージョンS・6MT）
・入手困難度：★★☆☆☆
・中古相場：28万～798万円

●日産 スカイライン（V36型）
・販売期間：2006年11月～2014年11月
・新車時の価格：279万3000円（250GT）
・入手困難度：★★★☆☆
・中古相場：48.8万～333万円

日産スカイライン（V36型）は最高出力333ps、最大トルク37.0kgm。ボディサイズは4655×1820×1390mm

●日産 シルビア（S15型）
・販売期間：1999年1月～2002年11月
・新車時の価格：239万円（スペックR・Vパッケージ）
・入手困難度：★★★☆☆
・中古相場：129万～858万円

●日産 フェアレディZ（Z32型）
・販売期間：1989年7月～2000年8月
・新車時の価格：425万円（ツインターボ2by2）
・入手困難度：★★★☆☆
・中古相場：69.8万～760万円

●トヨタ スープラ（JZA80型）
・販売期間：1993年5月～2002年8月
・新車時の価格：423万円（RZ）
・入手困難度：★★★★☆
・中古相場：349.8万～2499万円

●マツダ ロードスター（NC型）
・販売期間：2005年8月～2015年5月
・新車時の価格：270万円（RS）
・入手困難度：★★☆☆☆
・中古相場：39.8万～308万円

マツダロードスター（NC型）は最高出力170ps、最大トルク19.3kgm。ボディサイズは4020×1720×1245mm

●マツダ RX-7（FD3S型）
・販売期間：1991年12月～2003年4月
・新車時の価格：294万8000円（タイプRB）
・入手困難度：★★★☆☆
・中古相場：269万～1412.1万円

●日産スカイライン（V35型）
・販売期間：2001年6月～2006年11月
・新車時の価格：346万5000円（350GT）
・入手困難度：★★★★☆
・中古相場：18万～177.7万円

Comments

いま自腹で買ってほしい中古ＦＲ、なんですね。
わかります。

トップに掲げているマークXって2850mmもホイールベース有るし長いしで
スポーツって言ってもピンとこないですね。
そりゃサーキット単独試乗ならいくらでも道幅使える、やりたい放題、滑らせられる状況では楽しめるだろうけど、現実ではねぇ・・。