【コラム】「パンチ DE デート！」～～アストンマーティンDB11＠吉田由美

■吉田由美のピンポイント＆チャームポイントVOL.67
このところ珍しくアストンマーティンの発表会が続きますが、今回は「DB11」！
アストンマーティの中で「DBシリーズ」は映画「007」のボンドカーのイメージが強く、ただでさえカッコイイのに、そこに007のイメージが加わるのですから憧れのクルマNo.1!
アストンマーティと007との歴史は古く、1964年「007　ゴールドフィンガー」に「DB5」1965年「007　サンダーボール作戦」に「DB5」1965年「007　ゴールデンアイ」に「DB5」1969年「女王陛下の007」は「アストンマーティンDBS」と「フォード・クーガー」1971年「007　ダイヤモンドは永遠に」は「フォード・マスタング・マッハ１」と「DBS」1987年「007　リビング・デイライツ」に「ヴァンキッシュ」1995年「007　ゴールデンアイ」は「BMW Z3」と「アストンマーティン　DB5」1998年「007　トゥモロー・ネバー・ダイ」に「BMW 750iL」「DB5」2002年「007　ダイ・アナザー・デイ」は「V12 ヴァンキッシュ」＆「フォード・フェアーレン」2006年「007カジノ・ロワイヤル」に　「DBS」「DB5」「フォード・モンデオ」2002年「007　ダイ・アナザー・デイ」は「V12 ヴァンキッシュ」＆「フォード・フェアーレン」2012年「007　スカイフォール」に「DB5」
そして新しいところでは「007　スペクター」には劇中専用で「DB10」と「DB5」。
ちなみに「007」シリーズの初作品「007　ドクター・ノオ」のボンドカーは「サンビーム・アルパイン」という英国車。
その後、「ロシアより愛を込めて」は「ベントレー　マークIV・コンバーチブル」、「007は2度死ぬ」は「トヨタ2000GT」、「007　死ぬのは奴らだ」はボンドカー無し、「007　黄金銃を持つ男」は「アメリカン・モーターズ　ホーネット」、「007　私を愛したスパイ」は「ロータス・エスプリ」、「007　ユア・アイズ・オンリー」は「ロータス・エスプリターボ」、「007　オクトパシー」は「メルセデスベンツ・250E」と「アルファロメオ　GTV6」、「007　美しき獲物たち」は「ルノー11」と「ロールスロイス・シルバークラウドII」、「007　ワールド・イズ・ノット・イナフ」は「BMW Z8」。

意外にも、「アストンマーティン」以外のクルマも多数ボンドカーに採用されていますが、ボンドカーではなくても何らかの形で使用されているため、アストンマーティン＝ボンドカーのイメージが付いているのかも。
英国の素敵な紳士のクルマ…そんなイメージです。
そして最新「アストンマーティン　DB11」は、新設計のアルミプラットフォームに5.2L V12直噴ツインターボを採用し、608PS。最高速度322km／h。アストンマーティン史上最速＆最強のモデルです。
私的には、紳士靴のようなレザーシートのパンチング（穴）＆ステッチがお気に入りです。まるでジェームズ・ボンドの愛用していた高級靴ブランド「ジョン・ロブ」のよう。
もちろんほかにもインフォティメントシステム系ではダイムラーとの共同開発の効果か、実用性が高くなりました。そして一気に安全装備が充実しました。
こんな素敵なクルマで「パンチ（パンチング）　DE デート」した～い！

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