■2ストロークのスポーツモデルが上位を独占!
ここ数年、コストパフォーマンスの良さから人気が高まっている原付二種モデル。国内市場の拡大に加え、世界市場を見据えた各メーカーの戦略もあって、シティコミューターとしてだけでなく、ツーリングやレジャーの相棒にもふさわしい魅力的なモデルが続々とラインナップされています。
ホンダ「NSR50」は当時の若者を狂わせた 峠や駐車場、ミニサーキットからキツイコーナーの全てが青春だった!!
とかく気軽さや使い勝手に目がいきがちな原付二種ですが、バイクの大きな魅力はなんといってもその加速力!
そこで今回は、とりわけ加速力と関係が深いパワーウェイトレシオ(重量/出力比)に着目し、歴代の原付二種モデルを徹底比較。
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なぜアイドリングストップ“不採用車”が増えたのか? 各メーカーにその理由を聞いてみた。
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