現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ中国人に「セダン」バカ売れ? 日本では市場規模が縮小傾向もなぜ? 隣国で異なる趣向とは

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  • 日本の所得は中国韓国以下だから
    軽四を買うのが精一杯だから市場が縮小してるのよ
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    • セダンはカッコいいからね
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      • 日本人一人になりたい空間、部屋が欲しいという人が多く貧乏だから、少しでも広く欲しいと考える人が多いのでセダンよりワンボックスカーになってしまう。 一人でも無駄な空気を運ぶのが好きな人が多いです。 だから、維持管理費でますます貧乏に落ちていく人が多い。
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        • ミニバンや軽自動車やSUVは売ってるのかな?
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          • 日本はアメリカを中心にして販売している為にRVが販売されるのは当たり前です。アメリカのプラットホームに合わせる為に日本の車も大型化しています、本来子供の少ない日本や中国はセダンが最もあうが日本は中国には現地を優先しているが、アメリカについてはアメリカを世界の中心の製造地にしているので効率化の観点からプラットホームを同じにする為に日本での車がアメリカ化した結果で、セダンを求める日本人は多いいがあくまでアメリカに合わせなければ成らない為に販売する商品自体がRVが多くセダンを販売する機会が殆どなくなり小型セダンは消滅寸前であり、中国は少子化に合う小型セダンが順調に延びている。
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            • 後席重視ならワゴンやSUVだと思うけど
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              • 今の中国は車を持つことがステータス
                日本にも昔はそんな時代がありました
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                • 荷室とキャビンを同じ空間ではねーバンである。
                  人と荷物の差別化がセダンの意味である。
                  貴重品の盗難防止にもセダンが有利。
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                  • 単純に個人がクルマを所有する歴史が
                    まだ浅く、一昔前だったら所有していたのは
                    せいぜい政治家や権力者くらい。

                    だからこの国では電動化を謳ったところで
                    その中にはまだ昔ながらのオート三輪も
                    たくさん含まれていて、話を戻し
                    セダンが売れていると言っても、
                    売れ筋のクルマは品質の日本車メーカーと
                    ロングホイールベースな欧州車メーカーに偏る。

                    だってそうでしょ、景気がいいのに
                    わざわざ自分の国のクルマなんか買う人は
                    見栄っ張りの中にいねーよw

                    だからくるまのニュースの大陸車研究家なんて
                    まったく参考にならないの。
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                    • セダンは基本的に乗車位置が低いため乗り降りもしにくいし、実用性より基本的に見栄を張る社会的ステータスとして使われる車です。そういう使い方が少なくなった日本ではあまり人気がないのは分かる気がします。アメリカや中国と違い、我が国日本は車を道具として見ているのです。

                      最近は市長や知事の車でもセンチュリーやレクサス、クラウンなどの高級セダンより乗り降りしやすいアルファードの方が増えたと謂います。逆にSUVが人気なのは乗り降りのしやすさや目線の高さ、運転のし易さ、荷物が載るといった実用面でのメリットが大きいため日本では人気があるのです。
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