ダカールラリー2024、カルロス・サインツSr.が総合優勝。アウディに歴史的な初勝利をもたらす

　サウジアラビアで行なわれた第46回ダカールラリーは、アウディのカルロス・サインツSr.が大半をリードし、最終的にオーバードライブ・トヨタのギヨーム・ド・メビウスに1時間20分25秒の差をつけて総合優勝を飾った。

　サインツSr.はステージ優勝こそなかったものの、ライバルたちを苦しめたトラブルを避け、安定した走りでライバルを圧倒した。

　プロローグを48位で終えるなど順調なスタートではなかったものの、61歳のサインツSr.はすぐに立ち直り、ステージ2で総合首位に。翌日にはヤジード・アル-ラジ（オーバードライブ）が並外れたパフォーマンスを見せて逆転したものの、48時間クロノステージとして行なわれたステージ6でハイラックスを横転させ、サインツSr.が首位に返り咲いた。

　ラリー後半はWRC時代の元チームメイトでもあるセバスチャン・ローブ（プロドライブ）との激しい競争に晒されながらもリードを保ったサインツSr.は、ステージ11でローブが大きくタイムロスしたことでセーフティマージンを持って最終ステージを走ることができた。

　ステージ12をトップ10圏外で走り終えてビバークに到着したサインツSr.は、ダカールで自身4度目（テロ攻撃により中止となり、セントラル・ヨーロッパ・ラリーとして代替開催された2008年を除く）の総合優勝を達成した。

　この4度の勝利はいずれも異なるブランド（フォルクスワーゲン、プジョー、ミニ、アウディ）での勝利であり、アウディにとってはダカールラリーでの初優勝となる記念すべきものとなった。

　アウディは2026年にザウバーとのF1プロジェクトに全力を注ぐため、残された最後のファクトリープログラムであるダカールラリー参戦を終了すると見られている。

　今年のダカールラリーでアウディは、優勝戦線から脱落したマティアス・エクストロームとステファン・ペテランセルの2台がサインツSr.を徹底サポート。対して、ローブと同じプロドライブ勢のナッサー・アル-アティヤは途中リタイアを決め、ローブはひとりでアウディ勢に立ち向かうこととなった。

　ローブはラリー序盤にパンクなどで大幅にタイムロスしたものの、ステージ6で勝利すると猛烈な追い上げを開始。一時はサインツSr.に5分差まで迫りながらも、ナビゲーションミスで再びギャップが広がってしまった。

　それでもローブは諦めず、ステージ11までに13分差という位置につけたが、サスペンションを破損するトラブルに見舞われ万事休す。12ステージ中5ステージを最速で駆け抜けながら、総合3位でラリーを終えた。

　オーバードライブのド・メビウスは総合2位。トヨタのファクトリーチームを上回る結果を残した。

　5台で臨んだTOYOTA GAZOO Racingは、ルーカス・モラエスが総合3番手につけていたものの、ステージ11の残り60kmのところでストップ。マシン修理に2時間を費やした。

　その結果、ステージ10と11を連勝したゲラン・シシェリ（オーバードライブ）が総合4位に。総合5位にはMPスポーツ・フォードのマルティン・プロコップがつけた。

　最終的にTOYOTA GAZOO Racingはガイ・ボッテリルが6位。ジニエル・ド・ヴィリエールが7位、モラエスが9位となった。

　なお、バイククラスではモンスターエナジー・ホンダのリッキー・ブラベックが総合優勝。HEROモータースポーツのロス・ブランチを10分53秒差で退けた。

Comments

[dub********]

1時間以上差開いたら別カテゴリーだよ
プロトバギーの速さにはもう勝てない
ナッサーもトヨタがプロトバギー作れると思ってないけど、やれば出来るという所を見せてほしい
ハイラックスの限界

[tak********]

ローブは孤軍奮闘、孤立無縁。
ナッサーアルアティアーが自身の勝利の可能性が無くなったからと、サポートを投げた。
自分ならこんな自己中ドライバー、来年から要らない。