マセラティのオープンスポーツ「MC20 チェロ」が「オートモービルカウンシル 2023」で日本初公開！

貴重なミストラルスパイダーとともに、マセラティのオープンカーの歴史がわかる展示を実施中

マセラティは2023年4月14日(金)、新型スパイダーである「MC20 チェロ」を初めて日本で一般公開した。今回初公開されたのは、新色である「アクアマリーナ」をまとった限定車「MC20 チェロ プリマセリエ ローンチ エディション (PrimaSerie Launch Edition)」。2023年4月14日(金)～16日(日)にかけて開催中の「オートモビルカウンシル 2023」で展示中だ。

マセラティの新時代を代表するヘイローカー「MC20」に、イタリア語で「空」を指す「チェロ (Cielo)」という言葉が交錯した名前を持つ一台、MC20チェロは正統なスーパースポーツカーとしてのパフォーマンスと、未だかつてない「運転する悦び」を全身で感じることのできる唯一無二のモデル。

マセラティのグラントゥーリズモの精神を象徴し、ブランドにとって完璧なスパイダーを目指したモデルであり、ダイナミックなパフォーマンスのみならずクーペに乗っているかのような心地よいドライビングを満喫することができる。

ガラスルーフには高分子分散型液晶(PDLC)技術を使用し、センタースクリーンのボタンに触れるだけで一瞬にして透明からスモークガラスの状態へと変化する、最先端のエレクトロクロミック(スマートガラス)ウィンドウを採用。格納式ガラスルーフは開閉速度(わずか12秒)と、同セグメント最高レベルのスピードを誇る。これらの技術が凝縮されたことで、スモークガラスの状態では包み込まれるような感覚、ルーフが透明な状態では光があふれるような「空の美しさを楽しむ感覚」、ルーフトップを格納すれば、風と外の世界をオープンエアーで全身に感じることができる。

【写真20枚】100%メイド・イン・イタリーの「MC20チェロ」 

MC20チェロはマセラティ・イノベーション・ラボで開発され、悠久の歴史を持つヴィアーレ・チーロ・メノッティ工場で生産される新型スパイダーは、クーペタイプと同様に100%メイド・イン・イタリーを保証。今回展示されているMC20チェロは、専用アイテムを装備したMC20 チェロ限定車「プリマセリエ ローンチ エディション (PrimaSerie Launch Edition)」だ。

ボディにはMC20チェロ専用の新色アクアマリーナを採用し、新デザインの20”インチのネロ・マット(マットブラック)のホイールには特徴的なホワイトゴールドで「PrimaSerie」の文字が、レーザー彫刻されている。また、ボディのバッジはゴールドの特別仕上げが施された。インテリアはアイスカラーのアルカンターラとレザーで覆われ、アクアマリーナのコントラストステッチがダッシュボードだけでなく、ヘッドレストの「PrimaSerie」の文字にも施されている。

アクアマリーナのほか、エクステリアカラーはグリージョ・インコーニト(パステルグレー)、ビアンコ・アウダチェ(白)、ジャッロ・ジェニオ(黄色)、ロッソ・ヴィンチェンテ(赤)、ブルー・インフィニート(青)、グリージョ・ミステーロ(グレー)から選ぶことができる。

インテリアは、エレガントとスポーティネスを兼ねそろえたラインによって表現される一方、純粋に機能性を追求。全面的な合理化を経て、ミニマリストを思わせるインテリアには10インチパネルが2台設置され、中央に配置されたパネルの1つ目はコックピット用、2つ目はMaserati Touch Control Plus(MTC Plus MIA)用となっている。

今回初のお披露目に際し、冒頭でマセラティアジアパシフィック統括責任者兼マセラティジャパン代表取締役社長の木村隆之氏が登壇し、MC20チェロのプレゼンテーションを行った。

続いて新たにマセラティ ジャパン業務執行取締役 ジャパン ジェネラルマネージャーに就任した玉木一史氏が登壇し「レースカーメーカーとして生まれたマセラティにとって、軽量、低重心、かつ"風を感じて走る"オープントップのスポーツカーは常に重要な存在でした。さらに、今回ブランドの新時代の幕開けを象徴し、日本でも高い注目と多くのご注文をいただいているクーペタイプのMC20のオープンバージョンが登場したことによって、今後さらに日本においてマセラティブランドが強固なものになっていくと確信しています」とコメントした。

MC20チェロのオーダーや詳細に関するお問い合わせは、マセラティ正規ディーラー、maserati.com、またはカスタマーコールセンター(フリーダイヤル：0120-965-120 ※9時～18時半／年末年始を除き無休)まで。

Comments

このカラーはレギュラー色ではないんですね。4,000万超えのクルマは流石に買えませんが、何故かチェロはこの色が似合うように思えました。

2年後くらいにこれに乗り換えようかな。
副燃焼室を持つV6ツインターボ仕様だがマセラティのクオリティ次第では見送りですね。