FIAは9月のF1イタリアGP以来、予選時にアウトラップでスロー走行をしているクルマがアタックを妨害してしまうという問題に対し、対処を行なってきた。
これまではアタックを終えてピットに戻る際に一定速度を保つよう求められていただけだったが、イタリアGPでは過度なスロー走行を避けるため、予選におけるラップタイム(正確にはピット出口・入り口に引かれたセーフティカーライン間のタイム)に制限が設けられた。
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アウトラップも含めて、このタイムをオーバーしたドライバーにペナルティを科すというスタンスはイタリアGPでは功を奏した。
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