【最後のICEバン】新型メルセデス・ベンツ・シタン 欧州発表 カングーの兄弟車

カングーベースの小型バン

執筆：Felix Page（フェリックス・ペイジ）

翻訳：Takuya Hayashi（林 汰久也）

第2世代となる新型メルセデス・ベンツ・シタンが公開された。来月、ドイツで発売される予定で、同社のバンモデルの中で最後の内燃機関搭載モデルとなる。

ルノー・カングーをベースとするシタンは、「パネルバン」と「ツアラーMPV」の2種類が用意され、最もベーシックなモデルで2万ユーロ（約260万円）以下の価格設定となっている。

今年初めに発表されたコンセプトモデルで予告されていたように、近々、Tクラスと呼ばれる乗用車バージョンも誕生する予定だ。

新型シタンでは、メルセデスの最新モデルとの調和を図るために、デザインを大幅に変更している。メルセデスによると、「逞しいショルダーライン」や「印象的なホイールウェル」などを特徴としつつ、使い勝手を最優先しているという。

標準モデルの全長は4498mmで、バンタイプでは長さ3050mmの荷室を確保している。ショートホイールベースやロングホイールベースも用意されており、半分は荷物、半分は人を乗せるタイプもある。

EV仕様の「eシタン」も登場

発売当初は「ベース」と「プロ」の2グレード展開となり、「乗用車でおなじみの快適性と利便性」を実現するとされている。だが、いずれも高級志向のTクラスや来年発売予定の新型EV、EQTとの差別化を図るために、実用性を重視した仕様となっている。

エンジンはガソリンとディーゼルの4気筒で、出力は75psから130psまで幅広いラインナップが用意されており、後者のプロトタイプは今年初めに英AUTOCAR編集部が試乗した。

2022年後半にはEVの「eシタン」が発売される予定で、航続距離は285km、10～80%の充電時間は40分を見込んでいる。パワートレインの詳細は明らかにされていないが、ルノー・カングーと同じ102psの電気モーターと44kWhのバッテリーを搭載する可能性が高い。

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いつか忘れていった こんな シタンの空箱　ひねり捨てるだけで あきらめきれるひと

チタン！？