現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > トヨタGRヤリスH2 水素エンジン車コンセプト初公開 1.6Lターボを水素燃焼に改造

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  • まあ無理やろ
    数億掛けて建てても赤字になりそうな水素ステーション問題も解決せんやろしな
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    • まぁ10年先じゃわからないけど、5年先でもEVを超える事は無いな。
      スタンドがないから。しかも反対運動で出来る可能性の無い。増えない水素スタンド。
      結果、普及は今のところない。
      10年先ならわからないけど。
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      • 市販車にするなら水素脆化の問題をどうクリアしているのか、、、

        全固体電池もすぐに実用化するかのようなプレスリリースをしたが、未だに実用化されてない

        トヨタが悪い意味でテスラみたいになってる
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        • そうじゃない。アクアをPHVとHVで出し、つきのプリウスを航続距離120のPHVとEVで出すのが先でしょう。そんなものは新古でトヨタの中古車センターの置物、ミライとならんで。
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          • 水素・燃料電池・電気自動車と言っても材料は石油ですよ。
            石油を精製してしか水素は作れません。
            電気自動車も火力発電所からの充電です。
            何処で二酸化炭素を出すかの違いだと言う事は認識してもらいたい。
            風力・太陽光ほど先を考えれば一番の無駄で環境破壊と知っていますか?
            いつ発電が止まるかわからないから火力で止まった時も困らない様に発電しています。
            ソーラーパネルで何万キロワットの発電をしてもそれは無駄です。
            火力発電所出力は下げる事は出来ませんから.
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