現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > じつは「鉄ちゃん」には当たり前！　ハイブリッドやEVでよく聞く「回生ブレーキ」ってそもそもなに？

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  • tsuka3277
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    15年以上前かな？プリウスのブレーキ問題が騒がれたけど、これは回生失効という現象だと見解を述べている動画があった。
    鉄道では当たり前のことでも、車では理解されていなかったんだね。
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    • spo********
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      鉄道の回生ブレーキは、発生した電力を使用する車両が無いと、ブレーキが利かないと聞いたことがあります。回生ブレーキに似たもので発電ブレーキもありますが、これは、発電した電力を熱として放熱しているので、昔の地下鉄の中が暑かったのはこれの所為です。
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      • lip********
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        箱根の峠ではパドルシフト使って回生ブレーキだけで降りられます
        あそこでは車間詰めてくる車も少ないからね
        下に降りるまで20キロ近く充電出来ます
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        • kumanchu
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          回生ブレーキを個人的に知ったのはF1だったな。

          当時は凄いシステムと思ったが以外に歴史は古いんだな。
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            蓄電池が満充電の時に回生ブレーキを利かすには運動エネルギを何処かで熱エネルギなどに変換しないとモーターの負荷となる減速エネルギを処理（捨てる）できないと思うのですが・・内燃機関が無いBEVはエンジンのポンピングロスも使えないからどのように処理しているのか謎です。
            誰か教えて！
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            • uij********
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              ＞回生ブレーキ
              　
              「鉄ちゃん」と言っても「電車好き」の鉄ちゃんだけで、「蒸気機関車、ディーゼル車、トロッコ列車等や撮り鉄」の鉄ちゃんはあんまり知らないかも？
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              • nic********
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                コンバーターのことですか
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                • sc2********
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                  なんで欽ちゃんなのかと思ったら鉄ちゃんか。
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                  • 藍流頓瀬奈
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                    鉄道の回生ブレーキはノッチ(段)があるのでどちらかというと多段ATのエンジンブレーキみたいな挙動。
                    トヨタ式ハイブリッドみたいなペダルで無段階の回生ブレーキはどうもフィールが悪い。同じ一センチ踏んで減速しようとしてもその都度挙動が変わる。
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                      撮り鉄とプリウスミサイルはお友達なんやで
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