最長55km！ Uターンラッシュの高速道路、2・3日の渋滞予測は？ 激混みを回避できるおすすめ時間帯

■2日は東北道で35km、3日は東名で55kmの渋滞を予測

　年末年始をふるさとなどで過ごした人々のUターンラッシュが始まりました。高速道路は1月2日から3日にかけて混雑のピークを迎える見込みです。

　2日の20km以上の渋滞予測は次のとおり（渋滞長と所要時間はピーク時）。

・東北道：下り羽生PA付近を先頭に25km・50分
・東北道：上り加須IC付近を先頭に35km・70分
・常磐道：上り三郷JCT付近を先頭に20km・60分
・東名：上り綾瀬スマートIC付近を先頭に35km・85分
・東名：下り綾瀬スマートIC付近を先頭に20km・50分
・中央道：上り小仏トンネル付近を先頭に25km・100分／高井戸IC付近を先頭に20km・50分
・東名阪道：上り亀山スマートIC付近を先頭に20km・50分
・名神：下り旧山科バス停付近を先頭に20km・100分
・名神：上り大津IC付近を先頭に25km・100分
・九州道：上り広川IC付近を先頭に20km・60分

　3日の20km以上の渋滞予測は次のとおり（渋滞長と所要時間はピーク時）。

・東北道：上り加須IC付近を先頭に30km・60分
・関越道：上り高坂SA付近を先頭に30km・60分
・東名：上り綾瀬スマートIC付近を先頭に55km・135分
・中央道：上り小仏トンネル付近を先頭に20km・80分
・東名阪道：上り亀山スマートIC付近を先頭に20km・50分
・九州道：上り若宮IC付近を先頭に20km・60分

　なお、東京湾アクアライン、圏央道、中国道、山陽道など別の路線でも、20kmにはおよばないものの渋滞が発生すると予測されています。

　1月2日の東北道上り加須IC付近を先頭とする35kmの渋滞は、ピークが17～18時で、栃木ICから加須ICまでの所要時間は順調に流れているときと比べて約3倍の70分ほどが見込まれています。

　NEXCO東日本は、栃木ICの通過時刻を15時以前か22時以降にずらすと所要時間は約25分と予測していることから、これらの時間の利用を勧めています。

　1月3日の東名上り綾瀬スマートIC付近を先頭とする55kmの渋滞は、ピークが16～20時で、御殿場ICから横浜町田ICまでの所要時間は順調に流れているときと比べて約3倍の145分ほどが見込まれています。

　NEXCO中日本は、御殿場IC通過時刻を10時以前か23時以降にずらすと所要時間は約45分と予測していることから、これらの時間の利用を勧めています。

　ちなみに2022年12月31日から2023年1月3日までは、渋滞の激化を避けるためETC車を対象とした休日割引は実施されないこととなっています。

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混む時期に帰省しない。

なぜロードプライシングを導入しないの