話題のワークスコンプリートもエンジンには手を加えていない
言われてみると、確かにない。
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日本のSUVで、パフォーマンス系モデルにほとんどお目にかからない。実際、メーカー系のチューニングブランドを見まわしてみると、トヨタGAZOO RacingのGRラインアップにC-HRがある。とはいえ、あくまでもボディとシャシーをライトチューニングしたGR SPORTに留まっている。GRヤリスのような、エンジンや駆動系まで本格的に手を加えてはいない。
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みんなのコメント
それにひきかえ日本車の足まわりは100km/hまでしか考えられてなくコストダウンで受け止めるパワーや許容荷重はギリギリの設計だからハイパワーエンジン積んでもバランス悪く破綻するだろ!
しかもモード燃費の追求だけのエンジンとCVTが当たり前だからつまらないに決まってるね
運転してるのを見かけるがみっともない