現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > タクシー運転士になるための高いハードル「地理試験」が廃止！　試験の中身と本当に不要なのかを「合格経験者」に聞いた

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  • メシクラウド
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    戦前の普通運転免許でも、県内主要道路に関する問題が出ていたそうです。現在は昔と違い道路標識や案内標識が相当な数があり、覚える意味がありません、しかもどんどん道路の形状（左折車線増設、左折方法の変更）等、工事による変更があり、逆に下手に覚えると「交通違反行為」を犯す可能性が高くなります。ぜひ廃止を。
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    • ksh********
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      ロンドンのタクシー運転手はあらゆる道を覚えていないと免許を得られないと聞いた。今後はナビ任せで料金はナビが決める訳かな。客がお気に入りの道を指定しても運転手は知りませんでは心配になります。
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      • any
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        営業する上で地理を知っている事は売上にはつながる（迂回路、抜け道、そして漁場への戻り方、戻りつつお客がいそうな場所を経由とか）
        で、地理試験は言ってみれば形式的
        法人では主要施設への通過交差点名（これは大通りだけ）、首都高の出入り口とか、個人タクシーの場合、警察、消防署、都税事務所などの最寄り駅と少し細かくそして4000箇所ほどの記憶が必要。
        この試験で何を試しているのか不明。
        現在はナビがあるのだから、客が言う場所をナビ通り進行すれば良い
        しかし、場所を言われ、それが東西南北どちらかくらい分からないと…（地図を確認する時間は規則でも認められているはず、知ったかぶりで変な所行く方が問題
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        • うぽぽ
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          質より量。安全重視より量。
          いまの交通運輸業の現状。
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          • mr_********
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            都心なのに足立ナンバーのタクシーだと
            有名なところでもナビを使う

            その分余計な時間がかかるし、
            ある程度営業する地域を限定してほしい
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            • tab********
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              学ぶということを不必要するのはどうかと思う。業界や会社として同じような試験を用意してそれが収入増につながり、個人の能力向上につながるようなものが用意できるならいいけど。。。
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              • mas********
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                タクシー協会の登録講習試験なんですが、二種免許の試験では有りません。2日の講習を受けながら理解しているかのテストを受けます。これってタクシー運転手の質の向上の為の講習がメイン。簡素化するのはライドシェアの影響なんでしょうか？
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                • mas********
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                  二日間の講習にテストなんて難しい訳ないだろ、70歳以上の学のない人でも受かるのだからね。
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                  • リゴレット
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                    地理試験廃止は一歩前進ですが、日本語会話が堪能だろけど、読み書きはちょっとという訪日外人に門戸を開く策はないのでしょうか？
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                    • tmo********
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                      おれ地理大得意だから余裕で受かる自身あるだけど、タクの運ちゃんはいらんな。勤務時間夜しか稼げんやろうし、知らん奴乗せるんもいらんし、強盗とかうっとおしいしな。
                      返信0件
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