名機なくして名車なし。今回は多感な時代に多くの若者がお世話になった名機トヨタの4A-GE型にフォーカス。AE86レビン／トレノを皮切りにさまざまな車種に搭載された「ツインカム16」は、アイドリングからレブリミットの7700rpmまでわずか0.78秒で到達するシャープな吹け上がりで絶大な支持を得たスポーツユニットの傑作だ。
旧世代DOHCエンジンを置き去りにした新世代の名機
1.6LのDOHCと言えば、名機2T-G型以来トヨタのお家芸。4A-GE型はその後継機として、AE86型レビン／トレノに搭載されて1983年5月に登場した。
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みんなのコメント
世の中では、頭文字Dから人気がなどと言われたりするが、土屋圭一がフレッシュマンやCARBOY誌でドラフトやり出してから
何気に4A-Gは回さないで大人しく乗っていれば、12〜13km/L走る、当時の若者の懐に優しいエンジンだった