商用車ベースの広い積載スペースと使い勝手のよさが魅力のホンダの軽バン「N-VAN」

■石川真禧照のK-CAR徹底解剖

　ホンダがホンダらしい軽自動車を造る、という命題をあげて「Nシリーズ」を開発、発売したのは2011年の「N-BOX」からだった。燃料タンクを前席の下に収める独特構造のセンタータンクレイアウトの採用で、室内の低床化を実現した。

「N-VAN」は2018年7月にデビューした「Nシリーズ」のニューフェイス。「N-BOX」のプラットフォームを活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率化を追求したことで、荷室の低床化で、室内高は1365mmを確保、さらに助手席にもスライドダウン機能を加えている。

Comments

記事でもちょっと触れていたがタイヤのチョイスの幅が狭いことが、４ナンバーであることの枷か。
商用で使うにはいいがホビーユースには物足りないかも。おひとりさま用と割り切らざるを得ない助手席が補助椅子なのも。
５ナンバーで助手席の折りたたみ諦めたＮ－ＶＡＮ　ホビオでもあればなぁ、とはちょっと思った。実際Ｎ－ＢＯＸの助手席移植した人もいるらしい。

商用車なんだから、商用車ベースなのは当たり前なのでは？