カワサキとレクサスは、空気が読めてない？ ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.182～

　カワサキのリリースを見て、僕（筆者：木下隆之）はまた「漢（おとこ）気」を発揮してくれたと感じた。世界でも希な並列4気筒クオーター（250ccクラス）「Ninja ZX-25R」シリーズで世間をアッと驚ろかせておきながら、それでも満足できないようで、同じく4発エンジンの400ccクラスを発表した。その名も「Ninja ZX-4R」シリーズである。2023年の話題をさらうことは間違いない。

　普通自動二輪免許（いわゆる中免）で上限の排気量400ccは、「限定解除」の免許取得が身近になったことで、もはやそのクラス分けの意味が薄れ始めている。

Comments

漢カワサキだぞ！レクサスと一緒にしないでくれ。

レクサスが凍結した『V8ツインターボ』を持ってきて初めて同等に扱えるレベルの話だと思う。

昔からあるV8を更新もせずただブラ下げてるだけの消極的なエンジンと、チャレンジングなカワサキの400を同等に評価するのはあまりに可笑しな話。