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    クラッチを使わない所が、面白い。モーターがエンジンと回転を合わせるのは、そんなに難しくないと思う。
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      HVではTOYOTAが世界一
      欧州メーカーはHV車を造れない
      日本のエンジンは世界一
      ↑
      フェイクニュースをマジで信じ込んでる日本企業万歳教・TOYOTA万歳教の妄信者連中が湧いて出て来そうな気配ｗｗ
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        ＞ルノーとアライアンス関係にある日産

        日産は純粋に単なるルノーの子会社。
        その主従関係を、あたかも対等かのような「アライアンス」って言葉で誤魔化すの、いい加減に止めませんか？

        　　　
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          つまりe-POWERはトヨタやホンダの
          ハイブリッドよりカネが掛かってない
          簡素なモノってこと。

          それをメディアに忖度させて
          さも同等の商品力に見せ掛けてるのが
          e-POWERいや、シリーズハイブリッドの
          トリックで故にベストカーは何でもかんでも
          e-POWERになるだろう的な予想を立ててるけど、
          そんなの不可能なことである。
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