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WRCに勝利するために！途方もない速さとパワーを持って生まれた”悲劇のマシン”日産「パルサーGTI-R」とは
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日産のモータースポーツの歴史を彩る貴重な一台！

1990年に発売された「パルサーGTI-R」は、日産のモータースポーツの歴史を彩る貴重な一台ではありますが、一方で”悲劇のマシン”とも思えます。

【画像】日産「パルサーGTI-R」の詳細を画像で見る（15枚）

　ベースはファミリカーの4代目パルサーです。ごく大人しい日常ユースのコンパクトモデルがペースなのですが、そのボディに強力なSR20DET、直列4気筒2リッターDOHC4バルブインタークーラーターボが積まれ、モータースポーツの最前線、世界ラリー選手権（WRC）に送り込まれました。

　当時日産は世界ラリー選手権でも輝かしい成績を残していました。

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  • シゲ
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    SRエンジンはシルビアのイメージが強いなぁ。
    返信0件
    6
    0
  • ******
    違反報告
    経営陣、設計、現場が全く噛み合わなかったクルマ
    期待してたけど結果は厳しい
    でも雑誌主催のサーキット走行ではFDやシビックよりも速く
    ハマれば速さはあったナ
    返信0件
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