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じつは制動力が高いのは「ドラムブレーキ」のほうってマジ!?　それでもディスクブレーキが主流になったワケ
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　この記事をまとめると

■純粋な制動力だけならドラムブレーキのほうがディスクブレーキよりも優れている

トラックには乗用車にはない「第四のブレーキ」が存在する！　リターダーっていったい何？

■高速走行時や長時間使用時の熱に対する耐性や安定性などの総合的性能においてはディスクブレーキが優れる

■クルマの進化は必ずしも数値だけでは測れないことをディスクブレーキは教えてくれる

　ドラムブレーキが標準のところにディスクブレーキが登場

　いまやクルマのブレーキといえばディスクブレーキだ。

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  • こうくん
    違反報告
    トラック・バスは今でもドラムブレーキが殆どだが、その説明はないの？
    返信0件
    66
    4
  • ts3********
    違反報告
    動く物を止める能力ではなく、止まってる物を動かさない能力は、ドラムブレーキがディスクブレーキより格段に勝る。
    さらに大型などで使用される駐車ブレーキはデフギアによる大減速の前に作動させるので、効果大
    返信0件
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