現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > トヨタは初の電気自動車「bZ4X」開発にあたって、電気自動車の弱点をどのようにクリアしたのか？

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      アンチが反射的に批判してるが

      選択肢が増え競争になることはユーザーにとってメリットしかない。
      各社どんどん競い合ってほしいね。
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        劣化がしづらいのはいいね
        これが一番交換するのにコストがかかるからなぁ
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          リーフと比較しての向上点としては正しいけど、今の世界のEVではとっくに当たり前の機能なので、これを最低限のベースとして、どれだけ高スペックを実現しているか、ですね。
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            見切り発車したあのメーカーとは違うな。
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              EVであそこまでバッテリーが劣化するのはリーフぐらいもの。
              ほとんどのメーカーが水もしくは冷媒での冷却システムを使っている。
              （リーフは空冷、室内から空気を吸っているから、エアコンで冷やせるがその効果は限定的）
              トヨタもその例に従っただけ。
              因みにテスラのモデルSは10年で95％の残量を保持しているっていう報告がある。
              （ユーザーサイト情報なので、真意のほどは分かりませんが。）
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                正直残念な発表。
                ほぼ全て他社で採用されている技術で何も目新しいものがない。
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                  まあ、バッテリーの積載都合ででSUVに成ってしまったのは仕方ない。
                  ただ、UXサイズだと需要は高かったと思う。
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                    固形電池なの？
                    あれだけ豪語してたもんね。

                    楽しみですよ。
                    水素と両刀。
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                      アリアのが100倍かっこいい！、デザイナーいるのか？
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