29歳、フェラーリを買う──Vol.46 外出自粛の今、愛車を楽しむ方法とは？

『GQ JAPAN』の編集者・イナガキ（29歳）が、ひょんなことから中古のフェラーリを購入した！ 勢いで買ってしまったフェラーリのある生活とは？ 今回は、愛車に乗る機会がほとんどなくなった筆者の“楽しみ方”をリポートする。

出会いに感謝！

新型コロナウイルス感染拡大に伴い、ドライブ シーズンとはいえ、愛車に乗って出かける機会はほとんどない。クルマは比較的、安全な移動手段かもしれないが、不要不急の外出をしないよう心がけているからだ。

【前回のエピソード】Vol.45 新型コロナウイルス問題でフェラーリの新車販売はどうなる!?

とはいえ、こんなときだからこそ“フェラーリのある生活をいかにして楽しむべきか？”を、考えている。

これまで、下取り価格や故障のことを気にして、ほとんど乗らなかった。とはいえ、乗ろうと思えば乗れた。山にも海にも360モデナで行けた。約2カ月前までは。

しかし今はそれが叶わない。もちろん、それは致し方ない。が、愛車にほとんど乗れなくなったいま、あらためて自身が360モデナを所有している意味や楽しさを考えさせられた。

購入したのは約1年前。本当に偶然だった。バックヤードに置いてあった360モデナは、お世辞にも綺麗とは言い難かった。しかし、引き寄せられるものがあった。

「人生で1度はフェラーリを所有するのもアリかもしれない…」

修理費や保険料などの維持費は気にせず、ノリと勢いで購入した。もちろん、車検に100万円ちかく要するなどフェラーリゆえの“洗礼”もあった。が、おかげで、いつでもどこでもフェラーリ・サウンドが堪能出来るようになったし、夏樹陽子さんや杏里さんとの出会いもあった。

そうした思い出を作ってくれた360モデナには感謝しかない。愛車を眺めつつ、「ありがとう」と、思わず言葉が出た。

動画で360モデナを楽しむ

と、ちょっとセンチメンタルな思いを綴ったが、別に愛車を手放すわけではない。愛車に乗れなくなった今、つい思いがこみ上げてきたのだ。

とはいえ、いつの日か、また乗れるはず。その日に向けて、今は日々、ちょっとした楽しさを見出している。

ひとつはYouTubeだ。360モデナに関する動画を見つけては楽しんでいる。オススメのひとつは『ベストモータリング』公式チャンネル。かつて『ベストカー』（講談社ビーシー）の映像版として人気だった『ベストモーターリング』が無料で見られるのだ。

このチャンネル内には、360モデナが登場する動画が結構ある。たとえば、1999年に公開された「フェラーリ360モデナ登場 F355とどっちが速い!?」は、中谷明彦さんと黒澤元治さんが登場する。おふたりとも若い！

序盤、中谷さんが360モデナを解説するが、これが非常にわかりやすい。「結構凝っているなぁと思ったのは燃料タンクのフタ。アルミで出来ていて、しかもフェラーリのロゴ入り。これだけ高そうな感じがする」、「エンジンのスペック的にはレーシングマシンですね」、「シートは360からスパルコ製になったらしいですけど座り心地がいいですね」など。シートがスパルコ製だったとは、ボクはこの動画で知ったほど。1年間、知らなかった……。

動画の最後、F355と360モデナの0～400m対決がある。ドライバーはF355が中谷明彦さん、360モデナが黒澤元治さん。結果は360モデナの勝利！ F355が13秒497だったのに対し、360モデナは12秒530秒。黒澤さんが最後「いやぁ、すごいんで一言も喋らなかったよ。真面目に走っちゃったよ」の言葉がオーナーとして誇らしい。

『ベストモータリング』公式チャンネル以外にも360モデナが登場する動画はいくつもあるから、日々それを見ながら愛車に思いを馳せ、「いつの日かツーリングに行くぞ！」と、意気込んでいる。

10分間のドライブをいかにして楽しむか？

不要不急の外出は控えているものの、日用品や食料品を買いに行くべくクルマに乗る機会はある。最寄りのスーパーまで往復10分ほどではあるが、360モデナを最大限楽しむべく工夫している。

まずはエンジンをかけるとき。あえて、フロント ウインドウをすべて開けてからキーをひねる。V8エンジンの荒々しいサウンドが、より一層大きく聴こえるのが嬉しいからだ。

そして、広い国道に出たら1速のままアクセルを床まで踏み込む。“クオォォォォーン”と、フェラーリ・サウンドが少しだけ堪能出来る。そのまま2速、3速と変速してフル・スロットルをくれてやりたいところではあるものの、制限速度60km/h以下の国道ではそれが叶わない。

とはいえ、低速でも“360モデナ”らしさは味わえる。硬い乗り味、スムーズな変速がちょっと難しいF1マチック、後方視界の悪さ…などのネガティブな面も、これほど愛車に乗らなくなると、ちょっと愛おしい。

往復10分だから、フェラーリ・サウンドを楽しむべくオーディオはオフにしている。ちなみに、ボクの360モデナにはJBLのサウンド・システムが搭載されているから聴かないのも勿体無い。

そこで、自宅に帰ってからエンジン・オフ後に音楽だけ聴いている。すると、「ちょっと音が割れている？」「低音の調整が必要かも？」など、今まで気づかなかった点がちらほら。クルマに乗らなくなったことで気付くこともあるようだ。

あらためて気付かされたのが、実用性の高さ。スーパーへ買い出しに行っても、単身者の1～2週間分の食料、日用品は余裕で、フロントのラゲッジルームに積みこめる。しかも、重心が低いせいか、荷崩れしないから嬉しい。

たった10分のドライブ、しかも月に1～2回しか乗れないのは寂しい。が、360モデナはそれでも所有する歓びを与えてくれる。愛車に乗らなくなったことで、より愛車を愛せるようになったのは意外だった。

またいつか遠くにドライブできる日を夢見て、今は日々をしっかり生きていこうと思う。

文・稲垣邦康（GQ）　写真・安井宏充（Weekend.）

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Comments

他の皆さんもっと楽しくいきましょうよー。
結構連載楽しみにしてるんですけどねー！
また次も楽しみにしてます。

今年は30なんだろうか？
実用車としてフェラーリ使うのは興味深いから、いつも熟読しているよ。