【試乗】ステップワゴンの大本命はスパーダのe:HEV！ ライバルを上まわる「上質感」が凄い

　この記事をまとめると

・ステップワゴン スパーダe:HEVのFFモデルに試乗

・ライバルに対して圧倒的な静粛性が感じられた

・エアーグレードには設定がない電動パワーテールゲートが便利

　室内の使い勝手は文句ナシの進化っぷり

　1996年に登場した初代ステップワゴンは、日本の多人数乗車可能なファミリーカーのパイオニアの1台として、以来、Mクラスボックス型ミニバンクラスの主役として君臨してきた。

Comments

歴代のステップにすべて乗った　もちろん前期と後期の違いはあるが　ワクワクゲートも良かったし　今も便利と感じる　ただ今回のモデルは新しい発見がない　普通が良いのかもしれないが普通すぎて　どのメーカーを買っても同じと感じる　ん〜ん〜と卒業します　

エアーのデザインがいいなと思っても、
スパーダでなければ追加できないオプションがあるから、結局高価格なスパーダを選択せざるをえない。
ホンダのこういう商売が大嫌い。
最初からエアーはオトリなんだろ。