2007年に登場したR35型日産GT-R。いよいよ今年がR35型の最終モデルとなるかも? などという噂も聞こえてくる昨今、新車価格とともに中古車の価格も上昇し、プレミア化に拍車がかかっている。
初代ハコスカGT-Rから数え6代目となるR35 GT-R。3月5日は「R35 GT-R」の日ということで、その週末である2024年3月10日には愛知県蒲郡市のラグーナ蒲郡にて「R35 GT-R祭 2024」が開催された。
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みんなのコメント
実際に乗ってみて、田村さんの手掛けたGT-Rの基準車の腑抜け具合に驚かされたものです。GT(基準車)とR(nismo)に分けたら、それはもうGT-Rじゃないじゃん…。マルチパフォーマンスはどこに逝った。
MY13と比較すると、それ以降の基準車の筑波タイムは、約2秒ほど遅くなってます。
やはり他車とは基準車で比較されますから、基準車が遅いと悲しい思いをするのはユーザーです。プレミアムエディションが腑抜けているなら、まだ我慢できた。
nismoのような一部のお客様のためのレーシングカーもどきでタイムアタックして、残りの関係ない商品を売ろうとする、そんな馬鹿なことはして欲しくなかった。そのnismo車は筑波で58秒台に入ったそうですね。凄いことです。しかし、基準車は一体何秒で走れるのでしょうか。
今も仕事帰りに現行Zが2台続けて走ってるの見かけてオフでもやってたのかなぁ？と。
旧車しかり普段あまり見かけない車を見るとちょっと嬉しくなる笑