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前時代的だけど性能は一級品だった！ OHVエンジンだけど頑張った国産車5選

掲載 更新 くるまのニュース 13
前時代的だけど性能は一級品だった！ OHVエンジンだけど頑張った国産車5選
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■実用的なOHVエンジンでもスポーティだったクルマたち

　現在、出力向上や燃費改善のために、シリンダーヘッドにある吸排気バルブのレイアウトや開閉タイミング設定の自由度の高さからDOHCエンジンが主流となっていますが、1990年代まで、国産乗用車ではすでに前時代的なOHVエンジンが残っていました。

さすがにエンジンがデカすぎでしょ!? 大排気量コンパクトカー5選

　OHVは「Over Head Valve（オーバーヘッドバルブ）」の略語で、エンジンの頭部であるシリンダーヘッドに動弁機構を設置し、シリンダーブロック側にカムシャフトが備えられ、プッシュロッドと呼ばれる棒状のパーツを介してバルブの開閉をおこなう方式です。

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    OHV、好きだわ。
    いかにも産業機械という感じ。
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    別に当時は前時代的ではなかった。
    当時の時代考証なしに書くのはどうか？
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