トヨタ「RAV4 PHV」本命登場 総合出力306ps EV航続距離95km

トヨタは2020年6月8日、ミドルクラスのSUV「RAV4」に新たにプラグインハイブリッド モデル「RAV4 PHV」の発売を開始しました。この「RAV4 PHV」は電力容量18.1kWhのリチウムイオン バッテリーを搭載し、95kmのEV走行ができます。

新開発のプラグインハイブリッド

RAV4 PHVに搭載されているPHVシステムは、新開発された「THS II Plug-in」を採用。既存のRAV4ハイブリッドよりフロントモーターとインバーターを高出力化し、18.1kWhという大容量の高出力リチウムイオン バッテリーと組み合わせることで、システム最高出力は306psに達しています。

搭載するエンジンは、2.5Lの「A25A-FXS型」アトキンソンサイクル エンジンで、標準のRAV4ハイブリッドとはチューニングが異なり、出力も177ps/219Nm（RAV4ハイブリッドは178ps/221Nm）とわずかに低められ、より低速型に変更されています。

フロントモーターは5NM型を採用し、より高出力型になりました。ハイブリッドモデルのモーター出力120ps/202Nmと比較し、182ps/270Nmへと向上しています。リヤモーターは54ps/121Nmでハイブリッドモデルと共通ながら、バッテリーの出力が大きいため、より長時間出力が発揮できるようになっています。

RAV4 PHVはシステム総合出力306psというハイパワーにより、スポーティで力強い走行が実現し、さらにEVモードでの航続距離はクラストップレベルの95kmを実現しています。0-100km/h加速タイムは6.0秒で、従来のRAV4ハイブリッドより、車両重量は230kg重い1900kgとなっていますが、想像以上の加速力を発揮しています。

またガソリンタンク容量は55Lで、ハイブリッド走行での航続距離は1300km以上となっています。そのため、プリウスPHVで採用されていた急速充電には対応せず、普通充電方式のみが搭載されています。

トヨタの従来のプラウスPHVは、バッテリー容量が8.8kWh、EV航続距離68km、システム総合出力は122psでしたから、今回のRAV4 PHVは出力、EV走行距離ともに大幅にアップしており、同クラスの競合車を上回るレベルを実現しています。

床下にバッテリーを搭載

RAV4 PHVはTNGA-Kプラットフォームを採用していますが、従来のプリウスPHVとは違ってリチウムイオン バッテリーを車両中央のフロア下に搭載しており、低重心、前後荷重配分の面でより有利になっています。

また床下にバッテリーを積載することで、リヤのラゲッジスペースは標準モデルと同等になっています。

そして床下のバッテリーを保護するために強固な補強が行なわれ、合わせてフロントクロスメンバーなども強化されています。その結果、ボディ全体の強度、剛性ともにベースモデルのRAV4よりアップしています。

またサスペンションも増大した車両重量に合わせて専用チューニングされ、ダンパーの摩擦特性や減衰力特性を最適化。その結果コーナリング時の優れた操縦安定性や、重厚感のあるしなやかな乗り心地を実現しています。

同時に、モーター主体の走りが多用されるため、ボディへの入念なノイズ対策を実施しており、吸遮音材の最適配置のほか、ダッシュパネルやフロアの吸音材範囲を拡大。さらに接合部の隙間も細部まで埋めることで、車内への音の侵入を抑制しています。さらにガラスは高遮音性ガラスを採用し、風切り音も低減するなど静粛性能を向上させています。

バッテリーの温度管理は、プリウスPHVはキャビン内の空気を利用した通風冷却式でしたが、RAV4 PHVはエアコン冷媒の活用により、リチウムイオンバッテリーを積極的に冷却するなど温度管理性能を向上させています。

そのエアコンはヒートポンプシステムで、ヒートポンプが外気の熱を使ってエンジン冷却水を温め、車内を暖房できるため、エンジンが停止しているEV走行でも暖房機能を維持することができます。

大容量バッテリーの利用

RAV4 PHVは大容量バッテリーを搭載するPHVならではの機能を装備しています。停電や災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500W（AC100V）の外部給電機能を標準装備しています。

ラゲッジルーム内に設置されたアクセサリーコンセントに加え、付属のビークルパワーコネクターを車両後方右側の普通充電インレットに差し込むことで、外部給電用のコンセントとして利用することができます。

給電モードは、使用目的に合わせ、EV給電モードとHV給電モードの2種類の外部給電モードが設定されています。EV給電モードはバッテリーだけを使って給電し、ハイブリッド給電ではバッテリー残量が所定値を下回るとエンジンが起動し、ガソリンがなくなるまでエンドレスで給電が継続します。ガソリン満タン状態であれば、3日間程度の電力を供給することができます。

PHV専用デザイン

RAV4 PHVはRAV4の最上級モデルにポジションし、先進的でスポーティなイメージをより強めたフロント デザインを採用しました。専用のフロントグリルとロワモールが個性を強調し、専用LEDデイライトも装備しています。ホイールは、専用デザインの19インチ アルミホイールを装着しました。

ボディ色は、RAV4 PHV専用色のエモーショナルレッドIIを含む全6色を設定。ボディ下部のアティチュードブラックマイカとの組み合わせにより、スポーティに引き締まったエクステリアとしています。

また「BLACK TONE」グレードの専用色として、ブラックが映える2トーンカラーの全5タイプを設定。2トーンカラーは、ボディ下部に加えルーフとドアミラーをアティチュードブラックマイカでコーディネートすることで洗練された都会的なイメージとしています。

インテリアは、天井やピラー、オープントレイなどをブラックで統一。スポーティさと上質感を追求し、各所にレッドステッチを組み合わせています。

シート表皮は合成皮革のスポーティシートを全車に標準装備。「BLACK TONE」と「G“Z”」には、横基調のキルティング意匠とレッドリボン加飾を採用しています。また「G」は、メイン材にファブリックの快適性と革のような質感を併せ持ったレザテック生地を採用し、スポーティ感とシート全体の質感を向上させています。

装備では、9インチのディスプレイオーディオ（DA）とDCM（通信モジュール）を標準装備し、コネクテッド サービスが楽しめます。スマートフォンとの連携はSDL、アンドロイドオート、アップル カープレイに対応。

運転支援システムは歩行者（昼夜）や自転車運転者（昼間）を検知できるプリクラッシュセーフティ採用の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を装備。駐車場など低速走行時における衝突緩和、被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］なども備えています。

また車両を上から見下ろした映像をディスプレイオーディオに表示するパノラミックビューモニター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）なども採用してます。

RAV4 PHVは、プリウスPHVに続くトヨタのプラグインハイブリッドの第2弾で、RAV4 PHV（アメリカ名：RAV4 プライム）は、2019年12月のロサンゼルス モーターショーで初公開されました。このことからもわかるように、このモデルはアメリカ主要州のZEV規制に対応した本命モデルということです。

TOYOTA RAV4 PHV 諸元表

価格

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EV航続距離90kmってマジ?