【ラージ商品群・国内第2弾】ナローであることの意味と魅力とは マツダCX-80デザイナーインタビュー

マツダの「魂動デザイン」と「CX-80」の関係

鈴木ケンイチ（以下・鈴木）：マツダのデザインと言えば「魂動デザイン」ですが、それと「CX-80」の関係を教えてください。

玉谷聡氏（以下・玉谷）：マツダのデザイン本部からアウトプットするものは、すべからく魂動デザインです。スタイリングからインテリア、カラーも含みます。

その最初が「シナリ（編集部注：2010年発表）」というビジョンモデルです。それをベースに、その造形要素の特徴を、いろいろなクルマに入れてゆきました。「アテンザ」でスタートして、「マツダ3」、「マツダ2」、「CX-3」と来ました。

Comments

[けったましーん]

鉄屑だけど能書きだけはいつも立派。

[ヒロR]

やめとけ。大きければ高く売れるとでも？価値ある車に高い値がつく。
安くて楽しい車を作ったほうがいい。今のマツダは見かけ倒し。見た目だけ。