時代を先取りしすぎてしまったモデルも存在!
1970年代にマイカーブームがきて、80年代~90年代初頭に自動車大国としてのピークを迎えてしまった日本。コストなんて気にせず、とにかくこだわったクルマ作りがされていたので、今も「名車」と呼ばれるモデルはその時代に多いのかもしれませんね。
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そしてその後、90年代後半~2000年代はライフスタイルが多様化し、クルマには「個性」や「強み」が求められた一方で、コスト管理が厳しくなったり、世界で売ることを見据えた開発にシフトしたりと、じわじわと変革期に突入していきました。
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みんなのコメント
どのクルマもタイトルのようにムリ!とは思わないけど。
まぁ、女性ウケを狙ったWiLL Viはちょっと遠慮したいとは思いますが。
エスカルゴは当時勤めていた会社で、「営業車にしてもいいな」との案が出てた。