現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ぶつける率も高いサーキット走行！　安全装備の「エアバッグ」が御法度な謎

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    助手席エアバッグが開いたらフロントガラスが割れる車もあるし、サーキットじゃエアバッグは余計な装備です。
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      >エアバッグの修理代。運転席と助手席のふたつで30万円～が相場

      高いな～
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        御法度ではない。

        サーキット走行もピンキリ。
        レースするなら要らないかもしれないが、走行会レベルなら別にあっても構わない。
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          公道を走る乗用車や運搬車両と同じ感度や作動のエアバックではレースは使用出来ないわな。
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            うん、自分でそう書いてるじゃん。謎でも何でもない、少し考えれば分かる事。
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              まあサーキットでは事故にならなくても、一般公道で暴走して事故って死んじゃう人は多いしな。

              サーキットに行けない時は、峠やシュトコーで練習する自称「サーキット上級者」さんだらけ。
              ご立派ですこと
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                エアバックはハンドルに頭を強打するから事を防ぐもの。シートベルト＋フルフェイスヘルメットしてればまったく意味がない。
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                  くそ金子は車検の度に乗り換えてたのに、まだ１５年前のエスティマを乗ってると言い張るのは何故？
                  わざわざルーフボックス付けて、釣り道具入れてるってのも意味不明。
                  あんな下手くそに乗られる車が可哀想。つうかあんな糞しか連絡突かなくされてるの何？
                  この国一体、何？
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                    エアバッグはシートベルトの補助具
                    純正の３点シートベルトしていないと作動しない様にすればいい。
                    そうすればキャンセルも戻すのも要らない。
                    レースでは４点以上のベルトをする訳だから純正は使わない。
                    返信1件
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                      国産車でサーキット走行とかキモ過ぎるだろ。
                      禿げているからって、もう少しマシな趣味はないのか？
                      返信2件
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