電脳交通がライドシェアの実証実験開始…新たに東京・高知・愛媛で、タクシー業界のドライバー不足解消へ

電脳交通は7月5日から、タクシー業界におけるドライバー不足に対する新たな取り組みとして、二種免許保有者と日本型ライドシェアに適応した採用サービス「DS Driver」の実証実験を7月5日より東京都、高知県、愛媛県で開始する。

DS Driverは、2024年5月31日より神奈川県、埼玉県、静岡県を対象に開始されており、今回新たに東京都・高知県・愛媛県が加わり、1都5県で実施される。今後も対象エリアの拡大が予定されている。

コロナ禍が収まり、国内ではオーバーツーリズムの話題と共にタクシー業界でもドライバー不足が重要課題となっている。2024年4月からは、二種免許を持たないドライバーがタクシー会社の管理下で自家用車を使って有償で顧客を輸送する「日本型ライドシェア」が解禁された。しかし、タクシー・ハイヤー業界の有効求人倍率は全産業平均の3.2倍（厚生労働省「職業安定業務統計」）となっており、ドライバーの採用が追いついていない現状がある。

電脳交通は創業以来、タクシー事業者向けに配車システムサービスを展開してきた経験を活かし、タクシー事業者が二種免許保有者のパートタイムドライバーやライドシェアドライバーを採用する支援を行う予定である。

実証実験では、需要ピークの特定時間帯のみ勤務する形のスポット勤務特化の採用サービスを開始し、スポット人材を受け入れたいタクシー事業者と求職者をマッチングする役割を担う。これにより、タクシー業界のドライバー不足の解消・緩和を目指す。

実証実験の期間は、東京都・高知県・愛媛県では7月5日から7月31日まで、埼玉県・静岡県・神奈川県では5月31日から7月31日までとなっている。

電脳交通は、地域公共交通の維持・存続のためにタクシー事業者向けの配車システム開発・提供や配車委託サービスを提供してきた。また、全国の自治体・公共団体・民間企業と連携し、多くのMaaS・地域交通に関する実証実験を進めており、地域交通ソリューションとして事業化している。

Comments

[hig********]

東京のタクシー不足はすでにほぼない
電脳交通が上前はねたいだけ

[hos********]

今住んでる町の近くに観光地があるが全くタクシーは不足していません。その代わり他県ナンバーの多くのワンボックスカーが路駐しています。これは白タクもしくは外国人観光客のツアーのために使われているわけだ。地元のタクシーなど全く使いません。なのに大騒ぎしてライドシェアを強行しているのは単純に自民党の利権なんですわ。