飽くなき探究心でエスロクチューンを進めるカーガレージアミスの今
圧巻のストローク量を誇るオリジナル車高調を開発!
「妥協なきS660チューニング!」本物への探究心が産み出した“動く”足と高機能エアロパーツ群に大注目!
S660のチューニングを進めていく上で、問題になってくるのがフロントのサスペンションだ。構造上ストローク量を確保するのが難しく、一般的な正立式の車高調で約65mm、バンプラバーを入れることを考えるとタッチまで30~40mmしかない。ここまで有効ストローク量が少ないと理想的な減衰特性を作り上げることは難しい。そのため、メーカーによってはアッパーマウントをかさ上げしてストローク量をかせぐ特殊な車高調を開発しているほどだ。
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