フェルスタッペン予選2番手、ノリスに妨げられたと不満「ラップが台無しに。あれがなければポールに迫れたはず」

　2025年F1シンガポールGPの予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2番手だった。ジョージ・ラッセル（メルセデス）のポールポジションタイムとは0.182秒差だった。

　Q3最初のランで、フェルスタッペンは遅いタイミングでタイムを出し、ラッセルの暫定トップタイムから0.175秒差の暫定2番手につけた。最後のアタックでは、セクター1で自己ベストを更新したものの、セクター3でインラップ中のランド・ノリス（マクラーレン）に追いつき、ノリスは走行ラインを外してはいたものの、フェルスタッペンはその影響を受け、最終コーナー手前でアタックを断念。インラップでフェルスタッペンは、無線を通して不満を述べていた。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）FP3　1番手（1分30秒148／16周）予選　2番手（Q1＝4番手1分30秒028：ソフトタイヤ／Q2＝2番手1分29秒572：ソフトタイヤ／Q3＝2番手1分29秒340：ソフトタイヤ）

「僕たちとこのサーキットとの相性はこれまであまり良くなかった。それを考えれば、全体的に見てとても良い予選だったと思う。2番手というのはチームにとって本当に良い結果であり、この順位とフロントロウ獲得にとても満足している」

「ポールポジション争いはかなり僅差になった可能性があった。ジョージはとても速く、彼とポールを争っていた。そんななかで最終セクターで起きたことは不運であり、それが実質的に僕のラップを台無しにした」

「それでも、これまでの結果には全体的に満足していいと思う。マシンのセットアップに関して本当に良い仕事ができた。通常、高ダウンフォースのサーキットで僕たちはあまり良くないけれど、今回はとても良い結果を得ることができた」

「マシンがより良いウィンドウに入っており、タイヤの扱いもうまくでき、週末を通してとても堅実な仕事をしている」

「明日の決勝でもマシンのレースペースが良いことを願っている。ここは長いレースになるが、できる限りのことをして、可能な限り多くのポイントを獲得したい」

（予選直後に無線で不満を示していた理由を聞かれ）「2秒前にのんびり走っているマシンがいると、そうなる。このことは覚えておくよ」

「誰もがクリーンエアを求めようとしていて、実際それはできていたと思う。でも、何人かのドライバーがおそらくラップを中止した。僕がターン16に到達した時、2、3秒前方に1台いた。それではだめだ。そうなるとダウンフォースを失う。それだけの話だ」

「それで少なくともポールを狙うチャンスを失った。かなりの僅差になるはずだったけどね。ジョージの最初のラップは本当に強力だった。いずれにしても簡単には勝てなかったと思うけど、ポテンシャルは間違いなくあったんだ」

https://twitter.com/F1/status/1974530455346278636

[オートスポーツweb 2025年10月05日]

Comments

[dor********]

動画投稿サイトでレッドブルのセカンドさんを中心にドライビングを公式テレメトリーやオンボード映像を緻密に編集して解説している人居て大変貴重です　マックスのドライビングはレーシングカートそのもの、ブレーキングしながらもアクセルを踏みアクセルを開けながらもブレーキングを行う　日本ではすっかり下火のレーシングカートを盛り上げなければこんなフォーミュラのトップカテゴリーで日本人が頂点に上がる光景は見ることは出来ない

[ait********]

「マシンがより良いウィンドウに入っており、タイヤの扱いもうまくでき、週末を通してとても堅実な仕事をしている」
セカンド角田のコメントと真逆だね、、こりゃ才能の問題だな。