メルセデスのジョージ・ラッセルは、2024年マシンW15が現状「これまでで最も一貫性がない」との考えを示した。
アメリカGP以降、ラッセルとルイス・ハミルトンのふたりは最新バージョンのW15でクラッシュ続きとなっており、メルセデスはハンドリングの癖が生まれた原因を突き止めようとしている。
■インテルラゴスの再舗装の影響は? 黒くなった路面の温度が上がれば複雑な事態に陥る可能性も
サンパウロGPでは、ハミルトンがメキシコシティGPで使用した仕様のフロアに若干の修正を加えた最新仕様が2台に搭載される予定だ。
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